地铁钢支撑工程的施工企业

地铁钢支撑工程的施工企业可以根据材料的长度和施工技术规定选择断面的长度，并根据深基坑的总宽度进行现场组装。设备后面的轴误差应不超过1/1000且不超过22mm，钢支撑的设备周期应不超过12h。对于钢支撑可动端和固定固定不动端的方法，建筑企业可以根据当前的机器设备和生产加工经验选择其他方法，但必须考虑支撑规定。在无缝钢管的一侧设置预应力液压千斤顶（施工企业根据预轴向力的总体规划值和所选液压千斤顶的***总体规划进行生产和加工）来进行预轴向力在其支持点上。有关实际的预轴向力值，请参见相关的工程图。

装置和支撑点的安装完成后,应立即检查连接点的对接电阻

装置和支撑点的安装完成后，应立即检查连接点的对接电阻。当满足要求时，应使用液压千斤顶施加预轴向力，以防止同一壁部分由于支撑不平衡而损坏壁部分的货物。钢pur条的预应力钢筋分两次加载，每次加载50％的预应力钢筋。在次预应力加固后的12小时内，观察预轴向力的损失和墙体的水平位移，并将预轴向力添加到总体规划值中。在钢支撑螺栓支撑管理系统中，柔性端是钢支撑的对接构件和关键构件，但施工企业通常会不慎处理柔性端及其效率。根据施工现场不同柔性端的应用和比较，该柔性端比其他方法更简单，更有效。可动端通常以各种方法由槽钢通过电焊制成。根据所选样式的限制，切割材料，然后进行电焊。

可调钢支撑或者辅助支顶接长使用时,螺栓式的必须用

可调钢支撑或者辅助支顶接长使用时，螺栓式的必须用直径相称螺栓（≥9mm）4处紧固；对辅助支顶插入式的必须插到根部（插入不少于200mm）可调支撑的接长使用2条，不可做3条及3条以上的接长使用。

产品保护：使用后拆卸下来的单支撑，要将有损伤的挑出，重新维修，严重损伤的要剔除更换。

所有单支撑螺栓，内外管粘有混凝土以及锈斑等应清除干净，用后上油保护。

保管时原则上分类竖放，平放要整齐平直，不可过高搬运时钢支撑应缩到短尺寸，运输中支撑不得堆重物，搬运时不能投掷。