地铁基坑开挖至设计深度
地铁基坑开挖至设计深度,测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的地铁钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接(40双拼槽钢,槽钢置于4块加筋板上)将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
地铁基坑开挖至设计深度,测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将钢支撑厂家产品与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据钢支撑厂家产品支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接(40双拼槽钢,槽钢置于4块加筋板上)将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
钢支撑支持体系在施工宁静中存在的危害源浅议
钢支撑支持体系在施工宁静中存在的危害源浅议如下: 1、牛腿钢托架膨胀螺栓断裂。牛腿钢托架接纳型钢及钢板制备,并用膨胀螺栓将其牢固在钻孔桩及混凝土一连墙上,其上承托着钢围檩及支持钢管的全部重量,由于施工周期较长、荷载大,易造成膨胀螺栓锈蚀及断裂,若其断裂,将造成连锁反响,孕育发生劫难性的宁静变乱。2、钢围檩脱落由于钢围檩直接安顿在钢制牛腿上,分外是在安置和拆除时,易造成钢围檩的滑落,同时易造成施工职员的***。 3、支持钢管脱落由于支持钢管直接顶靠在钢围檩外缘,并用L型钢板焊接在钢管上,并挂在钢围檩的顶部,安置完成后,再对钢管施加预应力,并用灵敏头举行调治预应力,一旦灵敏节孕育发生松动,施加的预应力散失后,易造成钢管脱落。4、外力作用致使钢支持体系坠落。
装置和支撑点的安装完成后,应立即检查连接点的对接电阻
装置和支撑点的安装完成后,应立即检查连接点的对接电阻。当满足要求时,应使用液压千斤顶施加预轴向力,以防止同一壁部分由于支撑不平衡而损坏壁部分的货物。钢pur条的预应力钢筋分两次加载,每次加载50%的预应力钢筋。在次预应力加固后的12小时内,观察预轴向力的损失和墙体的水平位移,并将预轴向力添加到总体规划值中。在钢支撑螺栓支撑管理系统中,柔性端是钢支撑的对接构件和关键构件,但施工企业通常会不慎处理柔性端及其效率。
版权所有©2025 产品网