地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求

地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选择分段长度，并根据基坑的宽度在现场组装。安装后，中心线的偏差应不大于1/1000且小于20 mm，钢支架的安装时间应不超过12 h。

对于钢支撑的活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备和加工经验采用其他形式，但必须满足应力要求。在钢管的一侧应设置一个预紧千斤顶（施工单位应根据预轴向力和所选千斤顶的设计值设计，制造和加工千斤顶）以对支座进行预紧力。有关特定的轴向前力值，请参见相关图纸。

当在同一壁部分上构造相同高度的支架时，必须同时布置和固定所有固定端。安装支架后，应及时检查节点的连接电阻。满足要求后，应使用千斤顶预加载轴向力，以防止同一壁段由于不平衡应力而损坏产品。

地铁钢支撑工程的施工企业

地铁钢支撑工程的施工企业可以根据材料的长度和施工技术规定选择断面的长度，并根据深基坑的总宽度进行现场组装。设备后面的轴误差应不超过1/1000且不超过22mm，钢支撑的设备周期应不超过12h。对于钢支撑可动端和固定固定不动端的方法，建筑企业可以根据当前的机器设备和生产加工经验选择其他方法，但必须考虑支撑规定。在无缝钢管的一侧设置预应力液压千斤顶（施工企业根据预轴向力的总体规划值和所选液压千斤顶的***总体规划进行生产和加工）来进行预轴向力在其支持点上。有关实际的预轴向力值，请参见相关的工程图。

地铁钢支撑设备时人工服务

地铁钢支撑设备时人工服务放正钢支挥，***端和固定不动端跟牛腿及其钢围梳的部位准后才可落下来钢支撑。地铁钢支撑与预置槽板衔接要密不可分；地铁钢支撑放置好后工作工作人员确定安全性后在让起重设备卸掉抗拉力，并且立即施加预加轴力。轴力施加前，必须对泵及液压千斤顶开展校准，查询输油管的衔接是不是牢固，确定液压千斤顶符合规定后才可应用。

施加全过程中严苛按照整体规划规定逐层开展，先预加到40%预应力钢筋，再查询地脚螺栓、螺丝帽、电焊焊接情况等，无异常情况后才可施加第两次预应力钢筋，做到整体规划规定后，12小时后调研钢支挥地应力损害。

混凝土浇筑安全技术措施

主要安全技术措施：在回填土和软弱地基上安装单支撑前要夯实填土。在其上铺通长木垫板（枋）以满足承载力要求，并采用有效排水措施，防止钢支撑下沉。可调单支撑高度超过3.5m时，要求设置钢制水平拉杆或三角支架，按钢支顶高度每2m设置，水平拉结杆端要与坚固物连接或采用剪刀撑加固。在混凝土浇筑中，若发现模板及支撑有异常情况须立即停止浇筑作业，尽快采取有效措施加固。在拆除可调单支撑时，禁止随意抛掷可调单支撑，防止高空落下。