桥梁钢支撑搭设时,吊车需配合转移、组装、吊装

桥梁钢支撑搭设时，吊车需配合转移、组装、吊装桥梁钢支撑。因此，地面指挥员应及时提醒吊车周围的作业人员和非作业人员，确保无人停留在吊车范围内；当在地面上组装的桥梁钢支撑被降低到基坑中时，履带起重机的地面命令需要在基坑中的指挥员协调，并及时反馈给履带起重机的驾驶员。协作式起重机共同控制支架降低时的方向，使桥梁钢支撑在降低桥梁钢支撑时与基坑内的混凝土支护梁和格构柱不发生碰撞，保证基坑的安全。

基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底

基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。每根钢支撑两头应保持与两端预埋件可靠焊接。

当挖土挖到支撑施工的工作面后，道支撑在围护桩压顶盖梁上凿出预埋铁，焊接托架，并测定出该道支撑两端与钢筋混凝土顶圈梁的接触点，以保证支撑与钢筋混凝土顶圈梁垂直，位置适当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑。

钢腰梁安装,围檩安设根据开挖参数分段进行

钢腰梁安装，围檩安设根据开挖参数分段进行，当土方开挖至分层设计标高以下0.5m时，准确测量支撑中心***标高，并根据设计图纸沿基坑纵向按每桩安装三角托架，根据围檩底面标高***三角托架顶面标高，三角托架顶面标高***精度满足规范要求。 三角托架安装完毕后，随即进行围檩安设。考虑远端起重作业和钢支撑架设的作业要求，采用100t履带吊进行围檩安设。围檩就位后，按钢结构拼接规范要求，将后期架设的围檩与前期架设的围檩焊接成整体共同作用，围檩拼接接头位置避开支撑中心。 三角支撑架安装完毕经验收合格后，吊装钢腰梁。腰梁应水平放置，腰梁水平中线应与支撑轴线在同一水平面上。

工业与民用建筑中,深基坑内支护结构挡墙的支撑系统

工业与民用建筑中,深基坑内支护结构挡墙的支撑系统常用的有钢结构支撑和钢筋混凝土结构支撑,地铁钢支撑就是常用的钢管支撑，一般采用直径Φ609(或直径Φ580 、Φ406 )钢管余料接长常用壁厚有10、12、14、16mm ，型钢支撑:主要采用H 型钢,常用者为国产焊接H 型钢和日本产的轧制H 型钢。

钢筋混凝土支撑

1) 水泥宜采用32.5 或42.5 的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥应具有出厂合格证和复试报告

2) 砂应选用洁净的粗砂含泥量不大于3%

3) 石子宜选用 石或碎石粒径宜在0.5 4.5cm,含泥量不应大于2%

4) 钢筋品种和规模均应符合设计要求并有出厂合格证和复试报告