钢支撑厂家在地铁站安装时有什么注意事项

钢支撑厂家在地铁站安装时有什么注意事项：钢支撑商品普遍的被运用来到大中型工业生产施工单位，钢支撑在应用全过程中,人们必须有效安装,在安装前应搞好整体规划,整体规划好使用量及其施工图，人们能在钢支撑工程施工全过程中降低多余的流程,那麼钢支撑在地铁口安装有哪些规定呢？ 地铁站钢支撑施工单位能够 依据入料长短和施工技术规定选中分节长短，依据深基坑总宽在当场开展拼装，安装后轴线误差不可超过1/1000且低于20mm,钢支撑的安装周期时间不超出12H。

钢支撑的本身性能来说,也有自己的多方面的要求

其实在钢支撑的本身性能来说，也有自己的多方面的要求的，只有让他们在本身上面的性能达到自己的提高，才会让用户自己的使用时，能达到自己的满意，那么在他们的产品使用时，都是有要让他们达到自己什么样的优势呢？首先一点就是在产品上面的使用时，要有产品上面的强度的表现，因为在这种产品，就是为了能让他们达到自己的支撑性的产品性能，自然在这一点上而就是要让产品有自己的强度的。

自然在钢支撑的产品厂家生产时，就是有自己的本身上面的不同，所以自然就会让产品上面的使用时，也会出现强度上面的区别的，还有一点就是在产品上面的生产时，都是有自己什么样的一个防腐性的表现，因为在所有的产品使用时，本身就是一种金属的产品，而在金属的产品使用时，能让他们有自己的产品上面的防腐性，才会让产品上面的适应性有自己的提高，才会让产品上面的寿命提南。

而在钢支撑的厂家上面，也是有自己的材料和工艺性上面的区别的，所以在这个时候，也是会让他们在自己产品使用时，出现很大的防腐性的不同的，一点就是在产品上面的使用时，是不是有自己的施工上面的方便性，有些厂家，他们所生产出来的产品上面，没有自己产品上面的优势的，所以达到自己这一点上面的表现，也是用户在自己的使用时，大的一点优势的要求，所以达到这一点，才会让用户在使用时，能让自己提高。

钢支撑资料设备进场应认真做好进场检查验收工作

措施钢支撑资料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的资料设备应编号注销，根合格资料设备在工程中运用。钢支撑资料断面、壁厚尺寸契合设计请求，管段外观外表平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，端完好、无损，管壁拼缝焊缝丰满、完好。

凡需焊接部位，必需按标准严厉执行。焊缝必需满焊，宽度、高度满足设计请求，焊缝外表平均，不准有气孔、夹渣、裂痕、肉瘤等现象。钢管支撑装置前必需停止检算，要满足支撑围护构造的强度、刚度请求。

钢支撑的装置应契合的有关标准和请求。在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已装置好的支撑。支撑装置采用空中预拼，分体吊装并架暂时竖撑的办法，用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严厉控制支撑支座焊接质量，避免受力变形。

桩间围护必需依照技术交底施工，严厉控制钢筋网的结实性和喷混凝土厚度。增强量测，设专人对支护构造的变形、位移停止观测、监控，以便及时采取有效措施，确保构造和人员平安。每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，装置好支撑前方可开挖。

安装钢围檩及支撑牛腿钢垫板

1、安装钢支撑时测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的地铁钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。

安装钢围檩及支撑牛腿钢垫板，用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空隙，用25T吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上，使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上，并在钢支撑的下方垫塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定钢支撑，采用两台油压千斤顶沿支撑两侧对称施加预应力，施加的预应力为设计轴力的倍，待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。

2、钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12H。钢支撑活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶（施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工）对其支撑进行预加轴力，具体预加轴力值见相关图纸。

3、在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，应及时检查节点的连接装抗，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品***。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在次加预应力后12H内观测预加轴力损失及墙体水平位移，并复加预加轴力至设计值。