钢管桩运输、堆放直接用船运至工地即可

钢管桩运输、堆放

直接用船运至工地即可，依据现场施工进度***分批运送至工地，防止钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩次第可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，船上管桩的叠放层数不易超越三层，以保证行船平安。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须防止因碰撞等原因此形成管身变形的损伤。留意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。

pc工法组合桩的施工方法

pc工法组合桩以其高强、材料轻质、质量可靠、止水效果好以及施工便利，可重复施工、经济性好的诸多优点，受到基坑行业的重视和青睐。pc工法组合桩通常由钢管桩和拉森钢板桩组合形成，包括钢管桩和拉森钢板桩配合结构、钢管桩和钢管桩配合结构。pc工法组合桩中钢管桩的施工方法在时安装有限位装置，通过前桩和限位孔的配合避免了限位装置在水平上的位移，同时通过第二限位孔和活动钢管桩的配合对活动钢管桩的水平方向进行限位，从而有助于保证活动钢管桩在下压的过程中保持竖直状态，从而有助于活动钢管桩上的活动锁扣部和前桩的固定锁扣部的扣合。

一种pc工法组合桩中钢管桩的施工方法

一种pc工法组合桩中钢管桩的施工方法，包括如下步骤：在前桩上安装限位装置；所述限位装置具有限制前桩水平位移的限位孔和限制待安装的活动钢管桩水平位移的第二限位孔；所述前桩具有固定锁扣部；所述活动钢管桩从上至下依次包括锁定段和延长段，所述活动钢管桩在锁定段的外侧壁设有两根关于活动钢管桩左右对称的锁扣条，两根所述锁扣条周向间隔180°且均平行于所述活动钢管桩的轴线，所述锁扣条具有与所述前桩的固定锁扣部配合的活动锁扣部。

钢管混凝土柱的零件较少

钢管混凝土柱的零件较少，焊缝少，构造简单，柱脚常采用在混凝土基础上预留杯口的插入式柱脚，因而工厂制造比较简单，同时构件自重较小，运输和吊装也较易，施工很简便，而且钢管混凝土柱采用板材卷制，板材厚度都不大，一般在40mm以内，无论工厂焊接和现场进行对接，都没有什么困难。与钢筋混凝土柱相比，钢管混凝土柱的外皮钢管具有钢筋的功能，兼有纵向钢筋和横向箍筋的作用，所以管内没钢筋，省了钢筋下料和绑扎钢筋等一系列工艺，又由于柱外皮钢管本身就是耐侧压的模板，同时也省了支模和拆模等工序。