处理后产品拉运车（环保类型车）：2台环保拉运车，三轮封闭式车厢，电机驱动，带自卸（如不需要可忽略）。

生产技术承诺

1、本工艺设计处理老化油泥、浮渣、生物泥：加工能力20吨/日。

2、老化油泥、（浮渣）经处理后的回收污油进入甲方污油收集系统。

3、产生的水、泥杂、气体按厂家要求，定向处置。

4、按时完成合同量。

建设及运行分工

甲方负责乙方需要求使用现有设施，如：浓缩罐、储存罐、原料池等；负责原料供应（至乙方处理地点）和接收处理成型的物体。

乙方负责***建设新设施，并负责所有工艺设备安装调试及以后的运行与管理。

沟通协调

乙方负责生产动态传递，向甲方汇报；乙方劳动纪律、安全环保等归甲方管理。乙方所需原料及公用系统能源时，甲方应及时解决。

以上为生产运行管理方案，若甲方认可该方案，后续制定商务合同。

油田中的老化油积存时间长、硫化亚铁等大量滋 生而难以处理的yuan油。大量的油水过渡层在集中处理站内不定期的循环,占据了釆出液处理设备的空间,降低了设备利用率。老化油成分复杂，通常含水高达50%，还含有高于普通yuan油的胶质、沥青质等重组分和固体杂质，其中粒径为50～500nm的固体颗粒， 常与沥青质相吸附，共同存在于油水界面上，形成空间势垒，当固体颗粒与沥 青质含量达到一定比例和浓度时形成的油水乳状液具有很高稳定性，需要经 过特殊处理才能回收利用。

含油废水的处理应首先考虑油性物质的回收，充分利用处理后的水资源。因此，含油废水的处理可首先利用隔油池。通过采取重力沉降、加热、化学和电的综合处理方法,可以***乳化液油水界面膜的稳定性,使均匀分散的水颗粒合并成大水滴,利用油、水的比重差,水从yuan油中沉降下来。顾名思义，隔油池用于处理含油污水，实现油水分离，回收油或重油。隔油池适用于分离废水中较大颗粒的油，处理效率为60-80％，出水中的油含量约为100-200mg/L.难以去除废水中的细油珠和乳化油，然后是油水分离（提升或凝结）的第二步。该过程不仅防止处理装置被油堵塞，而且还更好地发挥每个装置的脱脂性能。在该过程中，如果在提升泵之前进行脱脂，则可以降低乳化程度。