电池组件支架1） 倾角设计为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个佳倾角。一方面，太阳能LED照明在一些特定场合(海岛、景区山顶、偏远地点等)的应用优势仍然明显，包括示范应用也有积极意义，所以技术研究依然很有意义。关于太阳能电池组件佳倾角问题的探讨，在不同地区使用，是根据不同地区而定。2）抗风设计在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。

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根据27m/s的设计大允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。12V蓄电池（串24V）：选择铅酸免维护蓄电池，价格适中，性能稳定，太阳能路灯。考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730 = 949N。所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。根据数学推导，圆环形***面的抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）。上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。***面抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）=π×（3×842×4+3×84×42+43）= 88768mm3=88.768×10－6 m3风荷载在***面上作用矩引起的应力 = M/W= 1466/（88.768×10－6） =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa其中，215 Mpa是Q235钢的抗弯强度。所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。

峰值计算路灯每夜累计照明时间需要为 7小时（h）；★：电池板平均每天接受有效光照时间为4.5小时（h）；少放宽对电池板需求20%的预留额。太阳能路灯采用的太阳能电源绿色环保，自然界处处可见，这就节省了铺设供电线路所需要的材料，节省了大量的人力物力，提高了施工效率。WP÷17.4V = （5A × 7h × 120%）÷ 4.5hWP÷17.4V = 9.33WP = 162（W）★ ：4.5h每天光照时间为长江中下游附近地区日照系数。另外在太阳能路灯组件中，线损、控制器的损耗、及镇流器或恒流源的功耗各有不同，实际应用中可能在15%-25%左右。所以162W也只是理论值，根据实际情况需要有所增加。