***品车辆北斗***器

北斗导航的民用精度在10米左右，低于美国的GPS和欧洲的伽利略系统，得益于这次精度的跨越式提升，意味着北斗导航精度已经比美国的GPS民用导航精度的3-15米，成为仅次于欧洲的伽利略的卫1星***系统。实现导航究竟有什么重大作用？除了安全这一核心利益之外，从民用角度讲，导航是未来中国乃至世界汽车产业升级的基石。目前，无论是车联网技术还是自动驾驶，都依赖于导航。卫1星***系统一般由三部分组成：空间星座部分，地面监控部分和用户接收机部分。

此外，该系统并不排斥国内民用市场对GPS的广泛使用。相反，在此基础上还将建立中国的GPS广域差分系统。可以使受SA干扰的GPS民用码接收机的***精度由百米级修正到数米级，可以更好的促进GPS在民间的利用。当然，我们也需要认识到，随着我军高技术武1器的不断发展，对导航***的信息支持要求越来越高。

因此利用G***的短消息业务基本可满足系统通信的需要。超1速报警可通过手机APP或者在线***平台设定车辆的限制速度。其次，通过短信息方式发送数据其成本代价远远低于其它方式（如通过话音信道）。

与其他无线电台等传统方式比较，采用G***短信息网络系统具有以下优点：

1、 速度快，实时性好，不掉线；

2、 可以双向通信，及时返回终端信息；

3、 设备体积小，操作简单；

4、 由于控制中心无须专门设置大功率发1射电台，将大大降低安装费用；

5、 覆盖面广受地理环境

精密授时：北斗系统具有精密授时功能，可向用户提供20ns-100ns时间同步精度。

卫1星***系统一般由三部分组成：空间星座部分，地面监控部分和用户接收机部分。其中，地面地面监控部分又由三大部分组成：监控站，主控站，注入站。GPS系统在***建了5个监控站。***精度。该系统由三颗（两颗工作卫1星、一颗备用卫1星）北斗***卫1星（北斗一号）、地面控制中心为主的地面部分、北斗用户终端三部分组成。“北斗系统***精度由水平25m、高程30m，提高至目前水平10m、高程10m，测速精度由每秒0.4米，提高至0.2m，受时精度优于20ns，目前在中国及周边地区，北斗系统服务性能与GPS相当。”

北斗GPS设备还能统计出车辆的行驶里程，有利于明确车辆的***时间、计算出所***的路桥费以及为企业考核司机工资（里程工资）提供一个依据，直接地减少了车辆运输过程中所产生的成本，有效地监控了司机的行为。类***明显的一点就是简单、便携，它本身携带大容量的电池，可以把它放在车上的任意位置。不用担心安装的问题。现在市面上还有能支持三年超长待机的便携式汽车***。若外接设备出现故障，通过显示菜单指示故障类型等信息，联网成功后上传至调度监控中心。一般配合接线型汽车***一起使用，常用语、租赁行业。