东莞市重力五金科技有限公司集模具研发、设计与制做,是一家专注于铝合金钢模重力铸造、铝合金铸件、铝合金浇铸、铝合金重力铸造、铝合金翻砂、铝合金铸造厂、铝合金精密铸造、翻砂铸造模、铝合金压铸、铝合金铸造及T6热处理的生产企业。

铸造生产的发展要求

铸造行业是国民经济耗能较高的行业之一，占机械工业总能耗的25%~30%，铸造行业既是能耗大户，也是污染大户，每年产生大量的粉尘、废砂、废渣和废气。***提出了在午一五”期间我国单位GDP能耗降低20%，主要污染物排放总量减少10%的指标。快速分析试样的取样部位要有代表性，开然气炉（或煤气炉）在两个炉门中心部位各取一组试样，电炉在二分之一熔体的中心部位取两组试样。今后我国国民经济要从义快又好”转变为义好又快”，因此，迫切要求铸造行业大力发展循环经济，从铸造生产的源头开始，直到铸造生产过程中的中间环节和后环节的各种废弃物的排放，达到既节省能源、原材料，又对劳动条件改善、环境友好;体现以人为本，实现可持续发展的目标。

铸铝件铸造时效处理时，合金元素沉淀的过程大多需要经过以下四个阶段：

(1)形成G-PⅠ区。固溶体点阵内原子重新组合，出现溶质原子的富集区，伴随着点阵畸变程度增大，提高合金的力学性能，降低合金的导电性。

(2)形成G-PⅡ区。合金元素的原子以比例进行偏聚形成G-PⅡ区，为形成亚稳相作准备，合金的强度进一步提高。

(3)形成亚稳相。亚稳相也称过渡相，该相与基体呈共格联系，大量的G-PⅡ区和少量的亚稳相相结合，使合金得到高的强度。

(4)形成相质点和相质点的聚集。亚稳相转变为稳定相，细小的质点分布在晶粒内部，较粗大的质点分布在晶界，还相继发生相质点的聚集，点阵畸变剧烈地减弱，显著地降低合金的强度，提高合金的塑性。

按各种铸铝件部件入厂配送方式不同的分类方式

所谓成套件，就是可以成套送到生产线的铸铝件部件，即可以将多个装配工位所需的件打包到一个料箱内，让该料箱与车体保持同步运行。....1)标准件

标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面己经完全标准化，并由***厂家生产的常用的部件。汽车标准件通常指螺栓、螺母、自供螺钉、垫圈、柳丁等。这些部件一般体积较小、用量较大，在生产时通常采用看板方式送线生产。

2)成套件

所谓成套件，就是可以成套送到生产线的铸铝件部件，即可以将多个装配工位所需的件打包到一个料箱内，让该料箱与车体保持同步运行。这种物料控制方式不需要装配人员到生产线边走动和判断件，从而提高了装车效率和装车质量。

3)可排序的大件

即可由供应商根据生产计划把件按顺序分拣好，然后直接送到生产线旁的铸铝件部件。装配人员也按顺序依次取件进行装车。上述方法稍有不足之处是铸件若有螺孔，则有可能稍有扩大，故要控制大电流密度，高电压的阳极氧化时间，并防止阳极氧化溶液的温度过快升高。这种操控方式主要针对前后***杠、门内饰、主地毯、前后挡风玻璃、座椅、IP、轮胎、车顶8种大的件。部分件经过物料操控人员进行分拣排序后再送上线，装配人员按顺序依次取件装车。

4)不可排序的大件

不能进行排序送线的大件，这种铸铝件部件通常是指一些专用件、特殊件或者是一些临时的生产计划需要的部件，因为需求量较小、通用性差或是临时的生产安排所以不能提前按生产计划排序的部件。

5)批量供货件

这种铸铝件部件通常属于通用件或常用件，即它们适用于大部分的车型，因此它们的特点是消耗快、生产需求量大，所以需要批量供货。