RTO，是指蓄热式热氧化技术，英文名为“Regenerative Thermal Oxidizer”。RTO蓄热式热氧化回收热量采用一种新的非稳态热传递方式，原理是把有机废气加热到760℃以上使废气中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化产生的高温气体流经陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而“蓄热”，此蓄热用于预热后续进入的有机废气，从而节省废气升温的燃料消耗。RTO技术适用于处理中低浓度（100-3500mg/m3）废气，分解效率为95%-99%。

   VOCs综合治理技术工艺原理：以“配方溶剂吸收”为核l心技术，辅以深度冷凝、转轮吸附、光催化氧化等工艺方法，对VOCs进行综合治理，在废气达标排放的基础上，对有机物回收利用，降低装置建设***与运行费用。利用有机物相似相溶原理，采用低挥发或难挥发溶剂对VOCs吸收，再利用VOCs与吸收剂沸点差异进行分离，吸收剂循环使用，有机物亦可有效回收利用。

    技术特点：

1、适合处理不同气量、不同浓度范围VOCs。

2、去除效率较高。

3、有机物可以回收利用，经济价值高。

4、无二次污染。

5、可有效处理含卤素、硫、氮等VOCs。

    RCO处理技术特别适用于热回收率需求高的场合，也适用于同一生产线上，因产品不同，废气成分经常发生变化或废气浓度波动较大的场合。尤其适用于需要热能回收的企业或烘干线废气处理，可将能源回收用于烘干线，从而达到节约能源的目的。

    进行催化床层的气体温度必需求到达所用催化剂的起燃温度，催化反应才华进行。因此关于低于起燃温度的进气，有必要进行预热使其到达起燃温度。特别是开车时，对冷时气有必要进行预热，因此催化燃烧法适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口凉气癸进行预热，预热器的一再发起，使能耗大大添加。气体的预热办法可以选用电 ***也可以选用烟道气加热，现在运用较多的为电加热。