在有机废气处理催化燃烧装置的加热过程中，由于电加热功率相对较小，因此通过主进气阀的空气量相对较小。大部分气体通过旁通阀自然排出。随着废气的反应热继续产生和热交换器的热交换，以及电加热器的加热，预热的空气温度逐渐达到设计的催化起燃温度。因此，电加热功率逐渐减小直至完全停止（根据废气浓度确定电加热功率）。它达到正常运行。有机废气处理设备节能、环保。它是一种更有效的处理有机废气的处理方法。

    催化燃烧一体化设备采用活性炭吸附、热气流脱附和催化燃烧三种组合工艺净化有机废气，利用活性炭多微孔及巨大的表面张力等特性将废气中的溶剂吸附，使所排废气得到净化为首要工作过程；活性炭吸附饱和后，按一定浓缩比把吸附在活性炭上的有机l溶剂用热气流脱出并送往催化燃烧床为第二工作过程；进入催化燃烧床的高浓度有机废气经过进一点步加热后，在催化剂的作用下氧气分解，转化成二氧化碳和水，分解释放出的热量经换热器回收后用于加热进入催化燃烧床的高浓度有机废气为第三工作过程 ，上述三个工作过程在运行一定时间达到平衡后，脱附、催化分解过程无需外加能源加热。

    RCO处理技术特别适用于热回收率需求高的场合，也适用于同一生产线上，因产品不同，废气成分经常发生变化或废气浓度波动较大的场合。尤其适用于需要热能回收的企业或烘干线废气处理，可将能源回收用于烘干线，从而达到节约能源的目的。

    进行催化床层的气体温度必需求到达所用催化剂的起燃温度，催化反应才华进行。因此关于低于起燃温度的进气，有必要进行预热使其到达起燃温度。特别是开车时，对冷时气有必要进行预热，因此催化燃烧法适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口凉气癸进行预热，预热器的一再发起，使能耗大大添加。气体的预热办法可以选用电 ***也可以选用烟道气加热，现在运用较多的为电加热。