在油类（燃油、溶剂）的储存、运输和销售过程中的VOCs污染防治技术措施包括：

    1.储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统；

    2.油类（燃油、溶剂等）储罐宜采用有效密封的内（外）浮顶罐，当采用固定顶罐时，通过密闭排气系统将含VOCs气体输送至回收设备；

    3.油类（燃油、溶剂等）运载工具（汽车油罐车、铁路油槽车、油轮等）在装载过程中排放的VOCs密闭收集输送至回收设备，也可返回储罐或送入气体管网。

    蓄热式催化燃烧法（regenerative catalytic oxidizers，RCO）是在蓄热式焚烧法（RTO，regenerative thermal oxidizers）的基础上发展起来的，两者的不同之处是催化燃烧的温度不同，RTO需要在800℃以上的高温，高温会产生NOX二次污染物；而RCO催化燃烧只需要300～500℃之间的温度，因此RCO催化燃烧更节能、安全，完全不产生NOX。当催化剂使用时间超过4500h，可将上下层催化剂对换并适当提高催化室起燃温度。

    RCO蓄热式催化燃烧法的热回收方式属于热再生型(Thermal Regenerative)，是利用陶瓷材料的高热传导系数特性作为热交换介质，以得到较完整的热能传导率。将含恶臭气体或VOCs的废气，在通过一个回收废热的陶瓷填充床预热后，其废气温度几乎达到催化室设定温度，并使污染物产生氧化作用，然后导入加热室升温，并维持在设定温度，以达到预定的去除效率， 经催化处理后的废气导入其它的陶瓷填充床，回收热能后排到大气中，其排放温度仅略高于废气处理前的温度。所有的陶瓷填充床均做加热、催化净化、蓄热冷却的 循环步骤。该技术具有净化效率较高、运行费用低的特点。

    RTO催化燃烧设备技术和RCO蓄热式燃烧工艺技术是VOCs（挥发性有机化合物）治理技术，是目前应用较广、治理效果好、运行稳定、成本较低的成熟性技术。

    在VOCs处理企业选择RTO焚烧炉时，设计厂家的风量及有机物浓度参考值需要综合考虑，风量选择过大，VOCs浓度偏小，运行能耗高。风量选择过小，VOCs浓度偏大，容易在炉膛发生回火、闪爆等安全事故，且高浓度有机废气在输送过程中也容易因静电等发生事故。因此，设计时应适当放大风量，降低安全风险。还可以采用变频控制等手段，根据生产情况调节风机风量，以降低能耗。