奥驰驾驶室二代智能扼制体系的共同的当地整车电气体系以为适宜而运用世界标准化的交通工具局域网络通讯体系(CAN总线)，集成高技术含量的智能扼制体系软件(ACU)，以为适宜而运用数码化扼制体系(ASIC)完成对电气体系的扼制，外表彰功劳能、自检及功用驱动。以为适宜而运用世界盛行数码化外表及LCD屏信息界面，外表以为适宜而运用“蓝白的颜色”寒光驱动照明。以为适宜而运用由出名厂商摩托OLA供应的交通工具级电子部件，AMP功率/信号接插件，功能靠得住。主控板与驱动板以为适宜而运用光电通讯，完全阻隔电磁功率搅扰。

奥驰奥驰驾驶室是一件精美的归纳艺术品，应以其清楚的雕***体、高雅的装修件和内部覆饰资料以及顺眼的颜色使人取得美的感触，装点大家的生活环境。奥驰奥驰驾驶室在外形上注意流线，给人美感，规划大气，并且其特有的控制体系也是比较优越的。奥驰驾驶室是咱驾驶员休息以及工作的地方，所以咱必须重视起来驾驶室的舒适以及美观大气，所以在安装奥驰驾驶室的时候我们需要从两个地方考虑。

奥驰驾驶室二代智能扼制体系的共同的当地整车电气体系以为适宜而运用世界标准化的交通工具局域网络通讯体系(CAN总线)，集成高技术含量的智能扼制体系软件(ACU)，以为适宜而运用数码化扼制体系(ASIC)完成对电气体系的扼制，外表彰功劳能、自检及功用驱动。驾驶室总成非承载式车身的车身与车架经过绷簧或橡胶垫作柔性衔接。在这种情况下，装置在车架上的车身对车架的加固作用不大，并且轿车车身仅随自身的重力，驾驶室所装载的人和货品的重量及在轿车行进时所导致的惯性和空气的阻力。然而车架则接受发动机及底盘各部件的重量，这些部件作业时经过其支架传递的力以及轿车行进时由路面经过车轮和悬架传来的力。

车内空气质量问题的来源及危害

使用空调时汽车内部通风不佳　　汽车空调就是对车厢内或驾驶室内空气的温度、湿度、流速、清洁度、噪音等参数进行调节，控制在舒适的标准范围之内。　　汽车空调使用的时间主要集中在冬夏两季，而这两个季节的多数时间气温异常，在使用汽车空调时常常紧闭车窗，驾驶室内形成长时间的密闭，造成内外空气的不流通。　　在这种情况下，车内乘员长期由于呼吸形成的二氧化碳气体以及身体所散发出的其他气体就成为空气质量变差的来源。当这些气体达到一定的浓度时，必然会造成车内乘员的疲倦、头晕或头疼等不适。