中国城市垃圾处理起步很晚，上世纪80年代才开始进行垃圾处理。我们的高速公路又将迎来高峰，在漫长的旅程中，高速上的服务区成了出行人的驿站，为我们的出行提供了不少便利。之前，垃圾都是露天堆放的。据中国环境保护产业协会城市生活垃圾处理协会资料介绍，在1990年前，中国城市垃圾处理率还不足2%。进入90年代以后，中国城市垃圾处理才有了不断提高。1999年，中国设市城市为668座，共有垃圾处理厂（场）696个，其中包括不到200个的无害化处理厂，垃圾处理率63.4%，无害化处理率仅为20.3%。

    从转运站运出的垃圾，有的被运到卫生填埋场，将垃圾填入已预备好的坑中加盖盖好并压实，使其发生生物、物理、化学变化，分解有机物，达到减量化和无害化的目的。生活垃圾的问题，我们可以借鉴国外有效的经验，但是也需要根据实际的情况来定制，走出自己的方式，不能一味的照搬。在这些坑中铺有专门的管道和防渗层，用来收集垃圾发酵产生的气体和渗滤液。气体经过燃烧处理，渗滤液一部分经过净化处理成中水，用于清洁垃圾车辆以及地面扬尘，还有部分渗滤液经过过滤后达到***一级标准再排放出去，不会对环境造成污染。

    玉桓环保公司的具有压缩功能的垃圾站，在收集存储垃圾的时候是将垃圾脱水存储的，这样能减缓垃圾腐烂的时间，但是堆放的过于久里面的有机物还是会腐烂，滋生***病菌，因此，科学的编排垃圾转运的时间与及时的清运垃圾中转站内的垃圾还是有必要的，“日产日清”的口号还是有着它的实用性。环卫设施设备都是以便利于民为首位，既然安装了，就应该让这些设施设备能有效的利用起来，千万不要让我们的这样设备成为只安装的摆设。我们生产制作的目标是让我们的垃圾站设备机械智能化程度更高，没有噪音，使垃圾压缩脱水之后减少转运次数，使垃圾对周边没有影响与污染。

    随着现在社会的进步与科技的发展，我们现在新建的地区与需要改建的地方的垃圾中转站的要求都提高了很多，从垃圾的收集到存放以及清运都要求处于一个封闭式的状态，而且现在在长沙垃圾站的建设除了需要封闭的硬性规定外还需要的就是要能压缩，压缩不仅是在减少垃圾转运的次数和费用，其***在于生活垃圾比较杂，压缩能够去掉垃圾中大部分的水分，使垃圾在存储的时候腐烂减缓，那么产生的少量的异味也能在封闭式的环境中不会散发到周边影响到周边的居民，只要垃圾站看不到堆放的垃圾，不会有异味，不会污染到环境，不会有蚊蝇、老鼠、蟑螂的滋生，那么不管是垃圾中转站建设的边上是***园还是食品店都没有问题发生了。生活垃圾焚烧场，也会为了补贴，过于的吹捧焚烧发电项目，监督不到位的焚烧还会在生活垃圾的焚烧的过程中添加煤，反而增加了环境的污染。