随着铺设的木地板走进客巴内，右手旁是响应年初***交通1运输部所发布《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T 1240—2019）的要求定制公交驾驶区安全隔离防护设施。根据客户需求提供全包围方案，高强度6063-t5铝合金型材框架框架厚度不小于2.0mm；护围符合A-0mm/min级阻燃的三层以上复合阻燃铝塑板；AR玻璃达1%反射率、97%透光率。

司机包围隔离围栏再一次被证明是当今社会公共交通的迫切需求，作为公交运营企业，它无法选择上车乘客，但可以选择给驾驶员***妥善、***安全、***贴心的保护。司机包围隔离围栏用行业***术语称谓“司机包围”，其结构分为后包围和司机门两部分。公交驾驶员起早摸黑长时间高强度为社会普罗大众服务，他们理应收获大家的认可和致敬，不应该受到野蛮乘客的侵扰和羞辱！

安全隔离防护设施，其由护围门、玻璃挡板、闭锁控制器等部件组成，将驾驶室围成了一个半***的小空间，只有一扇小门可供进出，门关上后设置有一个***，驾驶员可以从里面锁上，这个门能有效地阻隔乘客与驾驶员。“有了这个，受到的干扰也少了。”驾驶员谢强力说，他驾驶的007路公交车是今年7月新投入使用的，自带“司机包围”。“自从开上新车，再也没遇到过因车厢内拥挤，被乘客意外磕碰的情况，安全隐患大大减少，而且跟乘客沟通也完全不受影响，一举多得。”谢强力表示。