数控车床加工件内孔表面加工方法的选择

1、钻孔：用钻头在工件实体部位加工孔称为钻孔。钻孔属粗加工，可达到的尺寸公差等级为IT13~IT11，表面粗糙度值为Ra50~12.5μm。是由于麻花钻长度较长，钻芯直径小而刚性差，又有横刃的影响。

2、铰孔：铰孔是在半精加工（扩孔或半精镗）的基础上对孔进行的一种精加工方法。铰孔的尺寸公差等级可达IT9~IT6，表面粗糙度值可Ra3.2~0.2μm。铰孔的方式有机铰和手铰两种。在机床上进行铰削称为机铰，用手工进行铰削的称为手铰。

3、车孔：车床上车孔是工件旋转、车刀移动，孔径大小可由车刀的切深量和走刀次数予以控制，操作较为方便。车床车孔多用于加工盘套类和小型支架类零件的孔。

4、镗孔：镗孔是用镗刀对已钻出、铸出或锻出的孔做进一步的加工。可在车床、镗床或铣床上进行。镗孔是常用的孔加工方法之一，可分为粗镗、半精镗和精镗。粗镗的尺寸公差等级为IT13~IT12，表面粗糙度值为Ra12.5~6.3μm；半精镗的尺寸公差等级为IT10~IT9，表面粗糙度值为Ra6.3~3.2μm；光学非球面加工技术模具成型方法：玻璃热压成型，光学注塑成型，热沉降和凝固成型。精镗的尺寸公差等级为 IT8~IT7，表面粗糙度值为Ra1.6~0.8μm。

cnc加工工序的安排：

（1）先粗后精例如，按照粗车-半精车-精车的顺序进行，逐步提高加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分加工余量切掉。这样一方面提高了金属切除率，另一方面满足了精车的余量均匀性要求。若粗车后所留余量的均匀性满足不了精加工的要求时，则要安排半精车，以此为精车作准备。精车要保证加工精度，按图样尺寸一刀切出零件轮廓。随着对大型砂结构的需求和材料技术的发展，3DP技术逐渐挤压了激光打印市场。

（2）先近后远在一般情况下，离对刀点近代部位先加工，离对刀点元的部位后加工，以便缩刀具移动距离，减少空行程时间。对于车削而言，先近后远海有利于保持坯件或半成品的刚度，改善其切削条件。

模具零件表面处理的表面处理包括钢的无孔表面，均匀的硬度，方向性特征的微小差异，加工过程中零件表面的低夹杂物和应力集中，如刀痕和磨损痕迹。因此，在加工结束后，需要加强零件表面，并通过机械抛光，修边和抛光处理加工隐患。工件的无用边缘，尖角和孔口是钝的。通常，电铸表面的表面具有约6至10μm的变质层，其为灰白色，并且该层具有残余应力的脆性。在使用前，通过表面抛光和抛光硬化层，充分除去硬化层。为了获得高质量的抛光效果，必须充分考虑工件的材料，形状，硬度和表面质量。必须拥有高质量的抛光工具，的抛光材料，正确的抛光工艺和严谨的人员。质量好，环境清洁。而在b、d两点时会因切削速度太低甚至没有切削速度导致刀刃在摩擦工件，加工面质量当然会大受影响。