汽车吊吊臂的介绍。吊臂伸缩原理：“单缸插销”,使用单缸或双缸加绳排实现四节或五节臂的伸缩。这种伸缩方式在，但解决五节臂以上起重臂的伸缩难度很大。北起、泰起、锦重等厂家采用种伸缩机构（多个单级缸加一级绳排），但由于技术落后，第二缸、第三缸的进回油依靠软管卷筒输送。现在，大多数5节臂的起重机使用的是双缸双绳排的技术

汽车吊操作中的安全注意事项

⑴支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，放好垫木，起重机不允许在倾斜的地面上作业，也不得在泥泞中或没有压实的地面吊重作业。

⑵作业时应注意作业范围内有无电力电话线或其它障碍物，所有人员不能站在起重机吊臂的回转区域内，重物不允许在驾驶室上方通过，配合作业人员挂好吊钩后应站到安全区域。

底盘设计的区别

一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，而全路面起重机的底盘是***的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。

底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有 效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度。

可以说，***设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个质的飞跃，没有***设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。