我国卡车行业生产和制造工艺在逐步和国际水平接轨，然而由于种种历史原因导致研发不足，具体表现为设计风格相对单一，以及产品同质化严重。

正是基于对国内卡车行业，尤其是轻卡行业所存在问题的认识，飞碟汽车在设计研发W系列产品之初便将“”作为重要目标。

“我们深入走访了行业内的经销商和用户，调研了解他们的需求，把他们需要的技术应用到新产品上。”

飞碟汽车设计研究院院长***ith博士介绍，飞碟汽车W产品开发是由国际和国内团队共同完成，从2016年2月份启动开发到产品下线历时五年多。

期间，物流行业不断发生变化，用户的需求也在随之变化，但是“安全”和“效能”始终是需求的核心要素，并且随着物流行业时效性提升而成为核心中的核心。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

劣质配件

如果是一个对车子性能清楚的司机，那么维修点的工作人员就有可能在配件上面耍花活，毕竟配件市场上那么多眼花缭乱的牌子，谁能分的清楚质量好坏呢？比如换空滤来说，维修人员会很真诚向你推荐品质不好但价格不低的产品，鼓吹牌子的空滤无非贵个牌子费用，其实都一样，让你觉得花钱还要谢谢他对你掏心掏肺，下次自然还会光顾。

有些人会觉得，为什么不推荐品质好的配件，那岂不是宰的更多。其实未必，这就是维修站高明的地方，劣质的配件使用寿命短，加上卡车的工作环境比较复杂，充满太多不确定性，也许因为劣质的配件可能会造成其它故障，这样一来维修站才能将你拴住，才会有更多吸血的机会，总之你的车就是一直修不好就对了。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

      飞碟汽车W5轻卡货车方向盘为造型感十足的三幅式方向盘，表面进行了磨砂材质处理，使用耐久性更强。多功能按键设计在了八点和四点的方向，底部做了镂空的处理，相比与传统轻卡，造型感上确实让人眼前一亮，多功能按键的质感很强，同时触感也不错。

      中控台的设置很有科技感，空调出风口为炮筒式的出风口，调节角度大，同时提升了美感。中控屏尺寸较大，支持音乐、蓝牙、实拍、倒车影像、手机互联等功能，字体很大同时显示比较清晰。左侧为两个USB的充电接口，比较实用。一键启动的造型和手动空调的样式也科技感十足，满足了年轻卡友们对于轻卡内饰个性化的憧憬。

      在挡把前方位置，飞碟W5轻卡货车增设了两个水杯架。类似于乘用车的***设计更加符合***工程学。这个级别轻卡极其少见的电子手刹和“AUTO HOLD”两个功能的加入，让坡道起步对于新手卡友不再是一件难事。同时在红绿灯停车等候时也无需一直脚踩刹车，这一配置很好的解决了坡道短时间停车、堵车时走走停停等溜车问题。

      2021年3月1日，整车3年或20万公里超长质保再添新成员，飞碟Q3全系车型、飞碟缔途物流车型（新能源、自卸车型等除外）、飞碟奥驰A系及V系蓝牌物流标载车型，加入飞碟汽车整车质保家族！

      念念不忘，必有回响，全车95%以上零部件质保，且质保包含工时费，颠覆行业想象的质保政策，解决了用户的难题，倒逼行业做出改变，业内已有商家调整旧有“整车”概念，加入到飞碟的“整车质保家族”中来，虽说他们还远比不上飞碟汽车整车质保的力度，却也不能不说，这是飞碟汽车勇做先锋的结果。

      对于飞碟汽车Q2来说，在零部件价值上，预估在质保期内飞碟Q2相对于其他品牌可以为客户提供超过15000元的风险保障；

在工时费价值上，以行业平均数据计算质保期内可以为用户节省15000元；在二手车残值上，整车质保政策可以享受随车转让，提高议价能力，按车价+附加费用=9万元价值，每年行驶6万公里估算，同行业每年递减30%折旧率，车辆残值高于竞品18000元！