飞碟W研发团队以知识素养为底蕴，孵化一个又一个保障司机生命安全的匠心巧思，凭借多年耕耘汽车行业的技术沉淀，与技术的接轨，把这些巧思变为现实。

安全措施作用于***发生之前，“预知***，防患于未然”是飞碟匠人对W产品的要求，而W产品也把这项本领提到了一个新的高度：

不仅可以监测路面上其他车辆或行人，发送碰撞预警，更能在情况危急时启动紧急制动功能，将一切突发状况化解于无形！

匠造之器，精益求精，整车采用大量高强度钢，造就顶压可达7.5T的防撞结构，“移动堡垒”名副其实！

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

作为生产运输工具的卡车，常年歇人不歇车地工作，各个易损件的折旧速度非常快，除了需要定时***外，一年下来修修补补也是家常便饭。

规模庞大的卡车维修市场，无疑是一块巨大的利益蛋糕，在利益的驱使下，暗中滋生的许多让人防不胜防。

俗话说没在修车时被坑的人

根本称不上老司机

下面这些卡友们有没有遇到过？

小病大治

小病大治，顾名思义就是车子本身出现的故障可能并不严重，然而维修点的工作人员就要说的很严重，目的就是为了多扎点钱。比如司机在开车时感觉动力不足，很有可能就是因为空滤堵塞，进气量不足造成的，百十来块钱换个空滤就能解决的问题，很有可能被忽悠的拆发动机大修。

这种手段可以说是维修点常见的现象，不过因为太过普遍很容易识破，所以要使用此手段，很多维修人员也是见人下菜的。在确诊之前肯定会就车子的问题与司机沟通，在沟通的过程中来判断司机是否内行。如果恰巧是外行的话，那这种虽然很常见的也会轻而易举的让司机入坑的。不巧如果是个对车还算了解的司机，那么还会有别的手段等着你。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

      底盘方面，全车采用前后皆为板簧的设定，前3后3＋2的弹簧的片数保证了运输的可靠程度。后驱动桥为高强度钢，桥壳B10寿命由80万公里提升到100万公里，更加可靠。后驱动桥4.33的速比也和这个尺寸的大多数轻卡车型设定相同，在城市配送走走停停的路段不会显得吃力。

      现在越来越多的年轻群体进入到轻卡驾驶这个领域，在未来，年轻群体会逐渐成为这个行业的中流砥柱，他们喜欢更好的配置，更有科技感的外形设计，同时在内饰上也有着独到的审美标准。

      飞碟W5瞄准了这个市场***，所有的车身设计均符合当下80、90后年轻人的审美标准。从整车的设计上来看，飞碟W5基于人性化方面下了不少的功夫，不仅仅是简单的叠加配置，更多的是将“以人为本”融入了到了初始的各项设计当中，尤其是驾驶座舱以及安全性配置方面，飞碟W5确实有不少的加分项。对于这么一款科技感十足的轻卡，你是怎么看的呢？

      五征集团线上销售整车，主要类型有：飞碟汽车、飞碟奥驰汽车、飞碟缔途汽车、飞碟W5系列、飞碟Q系列；五征三轮车、五征三轮洒水车、五征三轮吸污车、3MX迈昂三轮车、奥翔系列三轮车、凌驭三轮车、果园型三轮车、工程型三轮车等等。

      当下，物流发挥着越来越重要的作用，与物流相关的主机厂、租赁公司、运输公司、货主方、运力平台等企业和***获得了更广阔的发展空间，但也正是因为众多企业的异军突起，导致各大企业面临巨大的的竞争压力。“合则强，孤则弱”，“飞碟物流新势力”异业联盟给出了好的回答。

      在联盟内，会员成员将享受极大的福利：采购飞碟汽车将得到大客户优惠政策，并享受车辆***、维修等服务。不仅如此，联盟将统一推广“飞碟物流新势力”联盟标识，助力会员企业进行品牌推广。通过联盟平台，会员企业可以发布自己的需求信息，会员单位进行需求匹配，提供业务互助。联盟也将定期汇总发布物流行业重大信息，举行行业发展研讨会，引导企业与时俱进，抢占发展先机。