电动叉车变速箱的关键***便是融入车子在各种各样路面标准下发展、加快上坡和平整的路面上汽车行使时，变速箱将柴油发动机輸出的扭距和时速在这其中多方面转换，使之融入行车驱动器规定。此外，变速箱还可将柴油发动机的运行和驱动器系统软件较长期性的断开而互相摆脱。

移位式电动叉车具备均衡重式叉车和电动码垛机的相互特点。当龙门架前升到顶部时，荷载点落在支撑点的两侧，这时等同于电动码垛机。这二种特性的融合，促使这类叉车具备实际操作协调能力和高荷载的优势，另外容积和自身重量不容易提升许多，车自身重量不容易提升许多。

挂挡或转换挡位时，应释放压力加速踏板(油门踏板)待油收净后，踩住离合踏板，快速恰当地送入或拉进所要挂进的挡位，随及松掉离合。换挡时得强推、拉扯，使传动齿轮传出碰撞声响。

以便确保液压机操纵燃油管的机械零部件和密封性元器件的使用寿命，操纵燃油管的一切正常工作压力。电动叉车行车换挡时，先要关掉轴体阀，再换挡。刹车踏板时，务必先关掉轴体阀再刹车踏板；以避免离合毁坏或刹车踏板不灵敏。

叉车管理人员按照规定机构同组工作人员开展平时***和一级、二级、三级***、四级***、五级***，并承担在***记录簿上签名确定。电动叉车的维护******分成一级、二级、三级、四级、五级、六级***和平时***。

***定义：1、平时维护***，每个班工作中后。2、一级技术性***，总计工作中100小时后，一班工时制度等同于2周。3、二级技术性***，总计工作中500小时后，一班工时制度等同于一个季度。

电动叉车的***等级一般区划为原始***、平时***、转季***、保存***和按时***好多个等级。在其中，按时***中又分成一级***与而级***；维修等级分成维修、设备大修和大修。

电动叉车非常容易出現的这类常见故障一般有：手刹的开关，卡死了沒有一切正常校准，，也就是油门踏板，也是卡死了，沒有返回零位，电机控制检验不上零位工作电压，而维护关机了。方位开关电线插头触碰不太好，或是是方位开关中位线触碰不太好，再看一下电动机的电机碳刷又没有磨损太比较严重，电气控制柜里，每个开关电源插头有木有触碰不太好。

实际上一般的电动叉车拉上手刹都能够开，但是不良影响是汽车刹车片和刹车鼓损坏的比较严重，太比较严重得话得换。