电池的检查，当电动高尔夫球车电池出现单调时就会影响电池容量，当严重时将会招致电池不可使用，因此在使用该类车辆时就得了解电动高尔夫球车该怎样正确充电，许多用户都不怎样去注重怎样充电这一事情都以为用完就充，其实这恰恰会影响电池的功用，招致电池活性下降。假设是电池单调的话就得加纯水进行充放电维护；检查极板有没有不可反转***盐化现象存在。实行90度规则既能让球员开车到球位旁，又能小程度地损伤球道草。

那什么是不可反转的***盐化现象呢？经过两个方面可以进行判别。头一个是充电时电压在快速上升，尤其是有的单个电压上格外的高。第二个是放电时电压快速下降。出现这两个现象就说明极板有问题。

珍惜你的高尔夫吧，拥有一台精品的MK4是多么不容易的事情，这个车只要骨架没受过撞击基本上你有生之年是看不到它生锈了，防腐太牛逼了。

这个车的遗憾就是变速箱是自动，油耗比较高，如果是手动的就了，MQ200变速箱简直让你开了忘不了。

1.6 2V的机器，捷达同款，后来出的宝来高尔夫都用过这机器，路边摊都知道咋修。这机器低扭比较好，造就了公路小捷达。

当年我找车况好的高尔夫4找了好久也没找到。后来没办法买了老宝来，终究还是有点遗憾。珍惜吧，骚年。

现在好的高4，1.8手动有多难找...

当然留下高尔夫了。劲情也不是啥新车。

变频车与直流车运行成本对比说明：

车型

价格比较

性能及***费比较

备注

变频电动车（2座车）

4.3-4.6万

一次充电运行54-72洞；

3年***总成本8360元（电池6000元，电费2160元，其它200元）

一次充电运行

140-160公里

直流电动车（2座车）

3.8-4.3万

一次充电运行36-45洞；

3年***总成本16300元（电池9000元，电费3600元，其它3700元）

80-100公里

0.6吨货车

4.8-5.5万

3年***费用1万（含电池）

运行100公里

汽用油货车

11万

3年***费用3万（含2次2保）

说起高尔夫这款车，相信许多德粉小伙伴都不会陌生。可以这么说，高尔夫作为一辆德国的性能小钢炮，在德粉眼里，应该是信仰一般的存在了。有的人可能就会问了，高尔夫为什么会卖这么贵？是因为底盘特别好的缘故吗？ 

首先，我想有必要给大家讲一下高尔夫这款车的历史。作为一款国民级的神车，高尔夫无论是在中国还是国外，都拥有大量的粉丝群。而其中，喜欢高尔夫GTI的车友***多。 从1974年问世至今，高尔夫这辆小车获得过无数荣誉，曾经四次夺得欧洲年度***佳轿车，许多人称高尔夫为世界第yi两厢车。电池翻新技术指南本套技术资料提供了一种实证可靠、详细的旧电池翻新方案，可以对几乎所有种类的旧电池进行翻新。并且，国内小钢炮这一名词的来源，也源自高尔夫，可想而知高尔夫是有多么的成功。 说起高尔夫的售价，我们从底盘来分析一下高尔夫值不值这个价钱。