由于所处季节和球场状况的不同，球会将实行不同的球车行驶规则，常见的有两种：

一，球车只限在车道上行驶。该规则适用于地面较湿软的球场，目的是避免球道草皮受到***。

第二，90度规则。该规则要求球车主要在车道上行驶，到达与落球点平齐的位置后，转弯90度直角，横穿球道直接开到球位旁，击球后按原路开回球道，继续向前行驶。实行90度规则既能让球员开车到球位旁，又能小程度地损伤球道草。

必须牢记的是，在任何球场的任何情况下，球车、手拉车都严禁开(推)上果岭和发球区，否则将对球场造成严重损害，是不可原谅的。通常球场上都会有标示牌指示球车行驶及停放的区域，球员应严格遵照执行。

目前在售的高尔夫代号为MK7，也就是第七代高尔夫。在底盘的配置上，高尔夫用上了全新的大众MQB平台。 不过需要注意的是，在高尔夫的后悬架配置上，是有扭力梁式非***悬架和四连杆***悬架两种配置的，这也是许多车友吐槽的一点。在一些低配车型上采用非***悬架，在高配车型上则用***悬架。前悬架用的都是麦弗逊式的***悬架。 从底盘的用料和整体的配置水平来看，高尔夫的售价其实是偏高的，在一些悬架的重要位置也没有用上铝合金的材质，依旧是钢制。行车时应时刻关注周围的打球者，一旦发现有人正准备击球，就必须停下来，等到他击球之后再继续行驶。

所以说，与其说高尔夫的售价偏高是因为底盘好，还不如说是信仰的加价。是的，从小编的角度来说，我想这个售价的偏高是和其品牌的溢价和车友们的信仰有关，和底盘并没有多么大的联系。不过，人们面对自己喜欢的东西就愿意多付出代价，目前看来，较高的售价也并没有阻止高尔夫的成功。你觉得是这样吗？在使用该车辆时应该学会***和维护，防止在紧急情况之时出现问题导致无法驾驶。

第yi代高尔夫于1973年问世，由zhu名设计师Guiguaro(乔治亚罗)操刀设计。在整个欧洲遭遇石油危机重创的背景下，大众汽车果断放弃了传统的后置风冷发动机布局，大胆尝试了采用全新前轮驱动，轻量化承载式车身、并以乔治亚罗设计的溜背式造型为基准的新产品，而这款产品就是后来被我们熟知的高尔夫。第yi代高尔夫于1974年3月正式投产，早采用1.1升四缸发动机，后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。1976年10月27日，00万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史shang具有里程碑意义的一件事。作为一款国民级的神车，高尔夫无论是在中国还是国外，都拥有大量的粉丝群。

高尔夫诠释了德系精致简洁干练的优点，驾驶富有乐趣，空间够用，噪音控制较好，座椅包裹性好棒，安全性能quan面，油耗合理，我看到的全是满意。站在我的消费立场，如果问什么品牌的车适合，我会说大众；如果问大众哪款车适合，我会说高尔夫。一直觉得高尔夫是大众经典的车型，这么多年来，yin领了两厢车市场的发展，不依不挠的用自己的坚持破冰两厢车低迷期，当之无愧的经典车型！还有沃尔沃P1800，和本田的chu女作T360，这可是本田生产的第yi辆汽车。