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为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为0.038～0.2毫米。为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。

小口径螺旋管也称螺旋钢管或者是螺旋焊管，是将低碳素结构钢或者是低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度(叫成型角)卷成管坯，然后再将管缝焊接起来制成的，它可以用较窄带钢生产大直径钢管。原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。2、带钢头尾对接，采用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。

螺旋管螺旋管的修磨方法有：风铲处理、火焰处理、砂轮磨修、多刀铣削及车床剥皮等。风铲处理是清理局部缺陷或较大缺陷的常用方法。清理时要做到干净、圆滑无棱，宽深比应大于6。清理深度不应超过管坯直径的5%。此法劳动强度较大。火焰清理主要用于低碳钢与中碳钢。砂轮磨修主要用于合金管坯或风铲难以处理的管坯。对于一些合金与高合金螺旋钢管管坯要，采用剥皮（或扒皮）处理。剥皮量（指沿管坯直径车削量）一般为5~8毫米。剥皮处理可去除较多的表面缺陷，并易发现其内部缺陷。国外许多厂家对管坯采用剥皮处理，收益显着。近年来，无心剥皮车床得到广泛使用。