低温使油品中水分凝固,凝固水附着

低温使油品中水分凝固，凝固水附着在液压阀的零件、滤油器等的表面上，可能导致液压阀卡死，滤油 器堵塞，使液压系统不能正常工作。低温使液压系统中的橡胶密封材料收缩、硬等。降低密封性能甚至导致密封失效。低温使油品自身收缩，特别是封闭容腔里的液压油 收缩，使压力下降甚至产生负压。对于一般的工程机械，在不同的环境条件下使用相应的液压油就较容易解决这个问题。但对于一些特殊场合，如航空航天、全天候工作的装备等，在较短的时间内，其工作环境发生较大的变化．就要求液压油具有较强的适应能力，在不同的环境条件下满足不同的使用要求。

抗泡剂是一类能降低泡沫吸附膜稳定性,缩短泡沫存在时间的物质

抗泡剂是一类能降低泡沫吸附膜稳定性，缩短泡沫存在时间的物质，在液压油液中加抗泡添加剂，能降低表面张力，使气泡能迅速地溢出油面，从而消除气泡。在液压油液中，常用的抗泡剂有:二硅油(T901),聚酯非硅抗泡剂(T911)，金属皂，脂肪酸等。降凝剂是一类能***油中石蜡形成网状结晶，使凝点下降，保持油品流动性的添加剂。该剂借助在石蜡结晶表面进行吸附或形成共晶，改变石蜡的晶形和大小，达到降低油品的凝点。

液压油产生油腻的主要是因为

液压油产生油腻的主要是因为液压油的***化性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差，空气释放值高。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，然后再一定条件下发生气泡，产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。

检查液压系统是否封闭、呼吸阀是否完好

检查液压系统是否封闭、呼吸阀是否完好、检查液压油缸外露部分，看密封是否完好，如油缸的防尘圈等，如果长时间暴露在空气中液压油也会变质。日常检查液压部件是否松动，如检查固定液压部件的螺钉是否松动、管路接头是否漏油、油封处是否保持清洁。液压油如果变质或进水会对液压泵造成致命的损坏，液压油更换周期为2000小时左右，一万小时以上的挖掘机建议1500小时更换液压油。