密度是润滑油的物理性能指标

密度是润滑油的物理性能指标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度大，含环烷烃的剧中，含烷烃多的小。一般此指标用做体积和重量的换算，并无表示质量的意义。

粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动行动一项重要指标。粘度越大油膜强度越高，在金属表面的粘附性越好，但流动性越差。润滑油的粘度一般有两种表示方法，一种是运动粘度，单位mm2/S，工业润滑油一般测量其40℃的运动粘度，内燃机和车辆齿轮油测100℃的运动粘度，采用低剪切力的毛细管粘度计测量，另一种是动力粘度单位是mPa·s，表示内燃机油和齿轮油等低温流动特性，测量温度有产品规格。采用高剪切的旋转粘度计测量。很多润滑油产品以其运动粘度为产品牌号。

水分是指润滑油中含水量的百分数，通常用质量分数表示。润滑油中水分的存在会***润滑油形成油膜，是润滑油使用效果变差，加速有机酸对机器的腐蚀，是油品容易产生油渣，总之，润滑油中水分越少越好。

机械杂质是指在润滑油中不溶于、乙醇、和苯等溶剂的沉淀物或胶体。这些杂质大多是沙石和铁屑，以及有添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的有机杂质都控制在0.005%以下。

灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分对不同的油品具有不同的概念，对于基础油或不添加剂的油品来说，灰分可用于鉴别油品的精制深度。

国外采用***盐灰分来代替灰分，其测试方法：在样品被灼烧后所剩残渣，加入少量处理，在京灼烧，使添加剂的金属元素化为***盐，大多用于发动机油等含金属盐类添加剂的润滑油的灰分鉴定。

作为工业润滑油的厂家，我们在这里还提醒大家在购买的时候要看环境温度和水分的。因为运行环境温度高，选择凝点比较低的润滑油，反之亦然;要是你用的设备本身温度高的话，那么这个时候就要选择粘度，氧化性好的润滑油。要是平时在比较湿润的环境中运行的话，那么这个时候你就要选抗乳化性较强、防锈性好的工业润滑油。接下来还需要看的是机械设备自身。要是你所在的场合用的设备本身就比较精密的话，那么这个时候就要买有高度清洁的工业润滑油。还有一些更换零件非常复杂的机器，使用延长机器寿命的合成润滑油。提醒大家，工业润滑油对于机器来说是非常重要的。所以一定要选使用品牌的润滑油，要是质产品的话那就会影响使用寿命的。总之，你要知道工业润滑油的购买是一件很重要的事情。

关于润滑油的鉴别方法

　　1、手感

　　很多人喜欢用手感受油的粘度，错误地认为油的拉丝性能好，即油的粘度高，油的性能好。其实，很多劣质油中都加入了大量的劣质增稠剂，给人的感觉是拉丝性能很好。这油对机器有百害而无一利。

　　2、嗅觉

　　合格的发动机油没有异味。例如，如果新机油有煳味等刺激性气味，则废油可能再次被配制，添加剂可能在高温下被分解。特别是ZDDP在超过120时分解生成硫化物，产生异味。

　　车用齿轮油有明显的臭味;挡风玻璃清洗剂有酒精味，防冻液、润滑脂无刺激性异味合成制动液有醇醚气味，无刺激性气味。

　　3、目视

　　合格的所有油品放入透明玻璃容器，如玻璃、玻璃试管等，受光肉眼观察，均为清澈透明的液体，不可出现浑浊等现象。

　　4、摇晃

　　剧烈晃动液体油品后，会产生少量泡沫，但应尽快消失，长时间不消失时，应检查泡沫的性能。

　　5、颜色

　　正常的发动机油、车辆的齿轮油必须是琥珀色到暗褐色的透明液体;一般的自动传动液为浅蓝色或琥珀***，红色时为染色;因为防冻液中必须加入染料以区别于其他液体，所以颜色有红、黄、绿、蓝等;润滑脂的颜色根据添加剂和染料不同有褐色、黑色、蓝色、红色等。

　　6、肌肤感觉

　　的合成制动液明显有烫手、烫手、发烧的感觉，劣质的制动液在手背皮肤上涂一点会明显变凉，给人一种把手放在冷水里或涂酒精的感觉。

　　7、油品的表面观察

　　有些油色调很好，但表面带有蓝色或绿色的荧光。这往往是混合了轻脱油等劣质成分，特别是说明：以上方法都是简单的判断方法，有不科学的地方和片面的地方，产品质量判定应以的实验室数据为准。