酯类机油是指分子结构中含有酯基的天然物质

酯类机油是指分子结构中含有酯基的天然物质，从动植物中提取出来的润滑油。 这类油的润滑性、负荷承载、抗高温性表现都非常突出。 所以很多和超级跑车会使用这类机油。机油一般分矿物质油、半合成和全合成三种，很多人都觉得全合成机油是好的机油，随便数数，都能数出一大堆优点来，比如全合成机油的换油周期长、有着较高的燃油经济性、可以保护发动机等……不过，凡事都有两面性，全合成机油不见得适合所有车。

5W40更适用于追求速度与力量的车型

根据车系。通俗说来，5W40的机油会比5W30的黏稠一点，油膜更厚，高粘度带来密封性的提升，机油压力略有提升，发动机动力输出损耗少。5W40更适用于追求速度与力量的车型（如美系、德系车），而5W30则更适用于追求燃油经济性的日韩系车型。根据路况。路况对机油寿命影响很大，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。市区经常堵车，导致行驶过程中经常停顿，则建议粘度低一点，SN5W-30之类的机油比较合适；如果是经常开长途跑高速，那还是建议你选择SN5W-40。

机油多久换一次主要取决于你所使用的机油类型

机油多久换一次主要取决于你所使用的机油类型。目前市面上的机油根据基础油的类型主要分为矿物油、半合成以及全合成机油。矿物油是从石油中提炼而成，由于油分子大小不一，稳定性相对较差，一般5000公里（半年）左右机油就会明显，需要更换了。而全合成机油的油分子大小均匀、结构稳定，换油周期可达到1万公里（一年左右）。半合成机油则是介于两者之间，一般7500公里（8-9个月）更换一次。

正因为清净分散剂含量多的机油，清洗能力强自然也“黑的快”，而清净分散剂含量少的机油，则刚好相反。如果使用了几千公里的机油，放出来颜色一点都没变，依然晶莹剔透这反倒是不正常了，很可能是这种机油的清洁能力太差了，导致“啥都洗不掉”。主打清洁效果的机油所含的的清净分散剂一定会比主打长效的润滑油要多很多，这也一样影响着润滑的“清洗能力”。