离合器和制动器踏板轴衬套的润滑

对于封闭轴承的润滑:先将润滑脂放入金属容器中，然后加热使润滑脂融化，再把已清洗干净的封闭轴承平放入润滑脂中(使轴承露出润滑脂油面约有 1/3)，旋转轴承外圈十来转，融化了的润滑脂便从轴承密封盖边缘的间隙渗入轴承内部，待轴承内充满润滑脂并冷却后取出，擦净表面就可以安装使用。

离合器和制动器踏板轴衬套的润滑。离合器和制动器踏板轴衬套的润滑是为了保证踏板活动自如，防止踏板发生卡滞。离合器踏板发生卡滞，使离合器踏板无法完全复位，主缸回油孔被堵，导致离合器始终处于半工作状态，造成离合器打滑;制动器踏板发生卡滞，使制动器踏板无法完全复位，主缸回油孔被堵，导致制动器始终处于半工作状态，造成制动器出现拖滞。

船用润滑脂的发展趋势可以概括

用润滑脂是随着发动机技术的改进而发展的。发动机设计的改进无疑使得船用油的使用工况更为苛刻，而其中对润滑脂性能要求有较大的影响参数包括：发动机燃烧性能、涡轮增压和平均有效压力、单位气缸体积的燃油消耗以及发动机轴的传动频率等等。针对于以上发动机参数的变化，船用润滑脂的发展趋势可以概括为以下几点：1、降低黏度等级或者选用更高黏度指数的基础油；2、提高油品碱值和高温性能；3、提高油品清净性和高温性能。

对于液压油使用来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。另外，液压油要对液压系统金属和密封材料有良好的配伍性，良好的过滤性；具有抗腐蚀能力和抗磨损能力以及抗空气夹带和起泡倾向；热稳定性及氧化安定性要好；具有破乳化性；对于某些特殊用途，还应具有耐燃性和对环境不造成污染(如易于生物降解和***性)。

闪点：这是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生闪火的低温度。冷冻设备所用的工业润滑油，闪点必须比排气温度高15 ～30 ℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。通常的润滑油，闪点要求在160 ℃以上。

化学稳定性和***性：纯粹润滑油化学成分稳定，不氧化，不会腐蚀金属。但是，当润滑油内含有制冷剂或水分时便会产生腐蚀作用， 润滑油氧化后会生成酸性物，腐蚀金属。当 润滑油在高温时，会出现焦炭，若这种物质附在阀片上，将会影响阀片的正常工作，同时会造成过滤器和节流阀堵塞。因此必须选用具有化学稳定性和***化性都较好的 冷冻机润滑油。