乳化液压油进入液压系统会导致零部件生锈

证明液压油混入了水，液压油乳化变质，乳化液压油进入液压系统会导致零部件生锈。锈渣长期在液压系统内流动，液压压力会受到影响，大小臂、挖斗动作会因此变得无力，所以必须更换。更换液压油时，没有换干净；液压油里面有金属铁屑，或者可能是液压系统已经磨损，导致液压油发黑。挖机工作环境差，没有按时更换液压油回油滤芯，导致滤芯堵塞。油封老化、变质，造成所含有的化学物质融入液压油，引起变质。

抗磨剂在摩擦高温下,其分解产物与金属表面起反应

抗磨剂在摩擦高温下，其分解产物与金属表面起反应，产生低剪切应力和低熔点的化合物薄膜，防止接触表面的咬合或焊接,所产生的塑性变形，填平了摩擦面间的凹凸不平部分，使接触面增大，压力降低，磨损减小。

在抗磨剂中，通常含有硫、磷和氯，其化合物具有各自的特点。含硫的抗磨剂，在高温摩擦条件下，硫化物同铁反应生成硫化铁膜，起抗磨作用;含磷的抗磨剂，在不太高的温度和较缓和的摩擦条件下，由热分解的产物与钢铁相互作用，生成低熔点、高塑性的磷酸盐混合物，从而起抗磨作用;含氯的抗磨剂，在极压条件下，产生氯化铁膜，该膜为层状结构，摩擦系数小，易剪切，润滑作用好。

液压体系工作是以液压油作为传递能量的工作介质

液压体系工作是以液压油作为传递能量的工作介质，正确选用液压油以后，还有必要坚持液压油的清洁，避免液压油被污染，避免混入杂质和水分。多液压油寄存的油库要设在洁净的地方，所用的用具如油桶、漏斗、抹布等应坚持洁净。应用绸布或的确良布擦拭，避免纤维沾在元件上阻塞孔道，形成故障。数液压体系故障是因为液压油被污染形成的，因而控制液压油污染非常重要。

清洗油必须使用与系统所用牌号

清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。