酯类机油是指分子结构中含有酯基的天然物质

酯类机油是指分子结构中含有酯基的天然物质，从动植物中提取出来的润滑油。 这类油的润滑性、负荷承载、抗高温性表现都非常突出。 所以很多和超级跑车会使用这类机油。机油一般分矿物质油、半合成和全合成三种，很多人都觉得全合成机油是好的机油，随便数数，都能数出一大堆优点来，比如全合成机油的换油周期长、有着较高的燃油经济性、可以保护发动机等……不过，凡事都有两面性，全合成机油不见得适合所有车。

油压表偏低,就拼命选用极高粘度的机油!

根据温度。由于夏冬两季温差较大，夏天油压表普遍偏低，但是，只要处于厂家行车手册上规定的合理范围，均属于正常现象。如果油压表离奇偏高或偏低，比正常情况偏离太多或者不在合理范围之内，那么就需要彻底检查一下，看是不是发动机出什么问题，比如说传感器坏了、油路堵了等。切忌看到油压表偏低，就拼命选用极高粘度的机油！机油的选择是很讲究的，不是越贵越好，而是要根据不同的车的特性和情况来决定。

半合成机油是合成机油与矿物机油的混合，为什么要混合呢？混合之后毕竟会造成使用寿命的缩短啊。然而合成机油的制造成本是相当高的，这种机油初期只是用于航空领域和；后期随着车辆性能的一步步的提升，合成机油也才用于普通代步汽车。

很多车辆的性能并不是很强，用全合成机油的里程标准甚至可以达到三万公里，但年均行驶里程又太少；数年不换机油确实会影响机油的品质，但是用矿物机油更换的频率过高，同时更换机滤又不划算。于是则出现了半合成机油，性能虽然比上不足比下有余，却正好能满足这些动力中规中矩的车辆使用。

在仪表盘上，车子刚启动在自检的时候，会亮起一排灯，类似茶壶一样的标志就是机油报。机油报平时在开车的时候，基本上都是灭的，只有在自检的时候，机油报才会亮一下。以前在视频里面也给大家讲过，假如车上仪表盘上面的报出现了红色的灯，代表***级别很高，就像机油报一样。那么需要立即停车检查，车子不能继续行驶，如果继续行驶，会对车子造成机械损伤或者对车子的安全造成不可逆的损伤。