水性氯化聚丙烯生产厂家——想了解氯化聚丙烯树脂等相关信息，可来电咨询广州市协宇新材料科技有限公司

为提高聚丙烯材料的装饰性，并增加材料的防护功能，涂料常在聚丙烯上喷涂。但是，由于 PP材料具有较高的结晶度和较低的表面能量，使其在 PP基材上附着力较差，目前业界常采用表面处理的方法来提高涂层附着力，但这些方法工序复杂，且表面处理的效果不均匀、活化时效短，存在很大缺陷。另外一种有效提升涂料在 PP基材上的粘合性能的方法是采用 PP水(氯化聚丙烯清漆)作为粘合促进层，提高涂层与基材之间的附着力。现有聚丙烯塑料涂层体系包括底漆层/附着力促进层、色漆层和罩光性清漆层，其中底漆层/附着力促进层可有效提升涂层附着力。但是，上述涂层体系主要是溶剂型体系，在涂料配制和施工过程中使用了大量溶剂，对环境造成了很大的污染。在涂料行业环境保护的呼声日益高涨的今天，开发更加环保的聚丙烯塑料涂料成为行业面临的巨大挑战之一。其中，水性涂料是涂料环保化的方向之一，国外企业也相继开发了水性工业涂料产品，用于聚丙烯塑料基材。我国许多科研机构也在积极开发这类产品。在国内汽车原厂漆领域， PP基材水性漆目前尚未开始量产，主要处于推广阶段，而在汽车修补水性 PP涂料领域，已有多个厂家使用 PP涂料，水性 PP涂料一般使用水性 PP涂料，并没有大规模生产。单组份水性 PP底漆对性能要求稍低一些，对性能要求较高的双组分水性底漆可大大减少 VOC排放。但该涂料体系中关键底漆组分水性树脂的技术壁垒较高，严重依赖进口，导致产品开发进度缓慢。为此，研制一种用于聚丙烯料底漆的水性树脂，开发与之配套的水性涂料体系，成为 PP塑料涂料行业的迫切需要。

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当今社会，环境保护是个很高的话题。经过政i府的不断大力宣传，政策的实施，加上群众对环境问题的认识不断提高，环境保护成了家常便饭。

环境保护的好处人尽皆知，那么环境保护带来的危害到底有多严重？

1、土壤被毁

随着人口的剧增，工业的飞速发展，固体废物不断地向地表倾倒，***废水不断地渗入土壤中，大气中的***气体和飞尘也随着雨水不断地进入土壤，造成土壤污染。

2、生物多样性减少

自然区域因城市化、农业发展、森林减少和环境污染而变得越来越小，导致数千种物种的灭i绝。

3、森林面积减少

1980-1990年，全世界的1.5亿公顷森林消失。随着森林面积的减少，40年之后，有些***甚至连一棵树都没有。

4、空气污染与化学污染

大多数大城市的空气含有许多因工厂生产产生的加热、交通和污染物。

这些有机物、***、***产品，全部集中在整个食物链中，***终会威胁动植物的健康，引发ai症，使土壤肥力下降。

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PP成型技术：

机械性质

PP结晶度高，结构规整，具有优异的机械性能。PP的力学性能绝i对值高于聚乙烯，但仍属塑料材料偏低的品种，拉伸强度只能达到30 MPa或稍高。当量等规指数越大，其拉伸强度就越高，但是随着等规指数的增加，冲击强度会降低，但是降低到一定值后就不再变。

加载速率和温度对聚丙烯韧性有重要影响。在玻璃化温度以上时，冲击***表现为韧性断裂，低于玻璃化温度表现为脆性断裂，冲击强度值大幅降低。加载速率的增加会使韧性断裂向脆性断裂转变的温度升高。PP具有优良的抗弯曲疲劳性能，产品在常温下可弯曲106次而不损坏。

但是由于其本身的分子结构规整度较高，在常温和低温条件下，抗冲击强度差。丙纶至突出的性能是抗弯曲疲劳，通常被称为百折胶。

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氯化聚丙烯树脂，是协宇特別针对PP材料新开发的。因为它是马来酸酐改性的氯化聚丙烯树脂，含氯量较低约为21%，含有马来酸酐极性基团，因此它对非极性PP底提供更佳的附著力，对极性材料也有非常好的附着力。所以常用来增加难以附着的PP底材和PP杂料，汽车***杠涂料等

特性： 氯化聚丙烯聚合物树脂

外觀 ：淡黃色固体颗粒

游離氯 ：沒有

軟化點 ：60-70℃溶解性

、、，

規格

含氯量(%) 19.5 - 22.0

粘度(厘泊,25℃)20–100 (固含量20%在溶劑:/環己烷/異丙

顏色(Gardner) 6或以下