冷却蒸汽的介质不和被冷却的过热蒸汽直接接触。较冷的液体、气体和蒸汽均可以用作冷却介质。周围空气也可以用作冷却介质。这种类型的减温器如同壳管式换热器。过热蒸汽进入换热器的一侧，冷却介质进入换热器的另一侧。当过热蒸汽的温度进行控制，可以调节：进口过热蒸汽的流量，或者冷却介质的流量。

减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣， 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果

目前我国减温减压装置有多种结构形式，但不管其形式如何，一般由减温系统、减压系统（或减温减压一体系统）、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成。　　减温减压装置根据一次（新）蒸汽压力P1、温度T1、可分为高温高压减温减压装置、次高压减温减压装置、中温中压减温减压装置；减温减压装置根据使用情况又可分为减温装置、减压装置、减温减压装置。

减温减压装置的分类方法。

　　一、按结构分类

　　a、一体式减温减压装置；（WY型）

　　b、分体式减温减压装置；（Y-W型）

　　c、减温装置（W型）；

　　d、减压装置（Y型）；

　　二、按蒸汽参数分类：

　　a、中温中压减温减压装置；（P1≤3.82 MPa，温度T1≤425℃）；

　　b、次高压减温减压装置；（P1≤5.4 MPa，温度T1≤485℃）；

　　c、高温高压减温减压装置；（P1≤10 MPa，温度T1≤540℃）