玻璃钢修补

打好底层的基础上，将凹陷不平处用环氧胶泥修补填充，转角处用胶泥抹成圆弧过渡槽口处应仔细刮抹，对凹陷太深处，分几次修补填充，

可用树脂砂浆修补，以防流淌、等固化后，用打磨机打平，保持胶泥表面的整体平整。

玻璃钢贴玻璃布及玻璃布衬贴要求

在环氧稀胶泥修补完成固化干燥24小时后，涂刷一道环氧树脂把0.18mm玻璃布浸透后衬贴层，一边衬贴一边加刷一道环氧树脂，衬贴第二、三层方法相同，24小时固化后

用环氧腻子表面修整找平24小时固化后，涂刷环氧树脂面漆一道24小时固化后，涂刷环氧树脂面漆第二道验收。此法制作的玻璃钢粘接力、抗压强度。

每幅布上下左右之间搭接宽度不应小于50mm，搭接应顺物料流动方向，壁和底之间的搭接为200mm 300mm，混凝土基体转角、附着建筑物接缝、

阴阳角处及其他受力或受介质冲刷的部位，均应用环氧腻子圆滑过渡。

衬布时，在贴衬玻璃布的部位先均匀涂刷一层和所衬玻璃布同宽的胶料，随即衬上一层布，玻璃布应密贴，赶走气泡，再在玻璃布上涂上一层胶料，后沿着混凝土基体逐步衬贴，用同样贴布方法衬贴。

检查其质量，如有毛刺、流淌和气泡等缺陷，应马上清除。贴布原则是:先立面，后平面，先上后下，先里后外，先壁后底。

应在前一次铺衬层完全固化后，再进行下一次玻璃布铺衬层的施工；铺衬到设计要求的层数后，应自然固化24小时后方可进行封面层施工。

随着水运工程的快速发展，对水运工程结构耐久性的要求越来越高。 FRP是一种新型材料，由玻璃纤维作为增强材料，树脂作为粘合剂。它不仅具有重量轻，强度高，耐腐蚀性好，绝缘性能高，可设计性好，成型方法灵活等优点。FRP是一种新型材料，由玻璃纤维作为增强材料，树脂作为粘合剂。 FRP涂层的使用可以显着提高海洋结构的使用寿命，确保海上结构在使用过程中的安全性，促进水运工程防腐技术的科学技术进步。同时，FRP可有效防止海水腐蚀海上结构，大大降低氯离子渗透率，有效提高水运工程结构的耐久性，节约后期维护***费用，并创造良好的经济和社会效益。

建筑内保温施工准备及条件

1.在建筑保温工程施工前，应安装待隔热墙体上的门窗框架。管道和装饰工作所需的管夹和吊坠等嵌入式部件应省去或预埋。应掩埋黑暗管道和电气工程接线盒，并完成暗管道的穿线。 2.底壁已通过质量检验。底座应坚固，平整，干净。在寒冷的冬天，热桥不仅会造成额外的热量损失，而且还会使外壁的内表面受潮，凝结，甚至发霉和溺水，而外部保温则不会出现这种问题。有效地处理不符合绝缘结构要求的底壁部分。 3，施工期间及完工后24小时内，基壁表面气温和施工环境温度不低于0℃，平均温度不低于5℃。雨水施工应采取有效措施，防止雨水弄湿墙面。

整个防腐结构底座的表面不应平整。需要平整时，处理方法应符合下列要求：1）采用细石混凝土平整时，强度等级不应低于C20，厚度不应小于30mm; 2）当基层必须用水泥砂浆平整时，应首先涂层。一层混凝土界面处理剂，然后根据设计厚度进行找平; 3）当施工过程不适合上述操作时，可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆进行找平。湖北创能防腐保温有限公司位于风景宜人的历史文化名城荆州市城南开发区。在已经固化的熨平板表面严格禁止开裂，打磨，蜂窝点蚀和分层等缺陷。当水泥砂浆用于砖石结构时，表面必须是平的，不得有打磨，脱壳，蜂窝等。