铁素体不锈钢强度高，冷加工硬化倾向低，其热导率高，为奥氏体不锈钢的三至五 ，而线胀系数仅为Cr-Ni奥氏体不锈钢的百分之六十至百分之七十。与用量大的铬镍奥氏体不锈钢相比，大部分铁素体不锈钢不含镍，只有极个别的铁素体不锈钢含有少量的镍,因而是一种节镍不锈钢。马氏体不锈钢锻件的淬火，马氏体不锈钢同铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的特性不同，马氏体不锈钢加热到临界点以上，将遵循铁碳合金相图转变为奥氏体，然后快速冷却后将从奥氏体转变成马氏体，从而提高其强度、硬度、耐蚀性和性。而且因为钢中铬含量高，淬透性好，回火时可以在较大范围内调整其强度和韧性，因此马氏体不锈钢可以作结构钢用，也可以作工具钢和模具钢用。




  锻件在锻压成形过程中，由于变形不均加工硬化所引起的内应力，如末能及时得到再结晶软化将其消除，锻后便成为残余应力保留下来。残余应力在锻件内部的分布， 拫据变形不均的情况而不同，可能是表层为拉应力而心部为压应力，或者与此相反。可以看出，锻件在锻后冷却过程中，存在上述三种内应力，总的内应力为三者叠加。所谓对流传热，它是通过火焰在坯料四周不断流动，借助高温气体与坯料表而的热交换。把热能传给金属坯料。当叠加的应力值超过强度极限，便会在锻件相应部位引起裂纹，冷却裂纹常常是在温度较低与塑性较差时发生，如叠加的内应力没造成***，冷却终了便保留下来，称为锻件的残余应力。




常规环形锻件热处理大多是当锻件冷却到室温后，再按工艺规程把锻件由室温重新加热进行热处理。为了使锻后锻件所具有的余热得到利用，近来日益广泛采用所谓锻件余热热处理，即在锻后利用锻件自身热量直接进行热处理。目前在锻压产中所用的锻件余热热处理有以下两类，锻件锻后不等冷却便送入热处理炉，仍按照常规的锻件热处理工艺执行。因此，这种锻件余热热处理只是单纯利用锻件余热，达到节省燃料、降低成本，提高产率的目的。锻件锻后接着立即进行热处理，把锻压加工和热处理紧密结合到一起，这种锻件余热热处理称为形变热处理。




为大家介绍一下胎膜对的维护方法有哪些。首先胎模预热，胎模使用前必须均匀预热，以提高模具材料的冲击韧性，防止使用时。预热温度一般为150至250摄氏度。预热方法通常是用烧红的铁块放在模具中预热，应注意防止模膛表面局部回火，降低硬度。预热温度的测量，一般凭经验，如唾沫吐在胎模上起黄点，即以达到预热温度。若有条件可用表面温度计测量。模具冷却 胎模使用过程中必须随时冷却，工作温度以不超过400摄氏度为宜，否则会产生局部回火，使模膛出现塌陷、龟裂等现象。