有下列情况之一者，不允许用修补方法修复：螺孔周围5mm范围内的缺陷;标准规定的隔爆接合面长度或螺孔边缘至隔爆面边缘的有效长度为6mm范围内的缺陷;隔爆面的边角处;活动隔爆接合面;隔爆面有疏松现象的铸件;隔爆面上有裂纹;螺纹隔爆接合面在以下两中情况下不允许修复：a。电缆和导管引入装置的压紧螺母;b。盖和壳体之间的螺纹隔爆接合面。

空载电流偏大电机故障原因：1。定转子气隙大2。定子绕组匝数太少;3。装配不当维修方法：1。调整并使之减少2。重新核实并绕制;3。重新装配;绝缘电阻降低电机故障原因：1。定子进水受潮;2。灰尘过多;3。绝缘损坏;4。绝缘老化;维修方法：1。排水除潮;2。清理积灰;3。修复;4。更换;以上内容全是经验内容整理，合肥电机在日常中应该多去维护和检查，以免出现故障。关于合肥电机平时应该怎样去维护，之前的文章中也有写到，大家也可以参考下。

而在体系的线缆衔接方面，由于每个轴的驱动器都现已被集成到其现场的电机上了，这就直接省去了设备中很多驱动器与电机之间的（动力、反应和抱闸）线缆衔接；一同，在体系的电气衔接方法上，现在市面上大多数集成驱动电机产品都采取了菊花链式的体系拓扑结构，每台集成驱动电机上都会有两种端口：直流电源动力和运控总线通讯，每种端口又各有一对：输入和输出；现场电气衔接时，只需求将这些集成驱动电机的这两种端口的输入和输出依次首尾相连，串行联接到电气柜中的体系动力电源。

为保证电机出厂后能可靠的运行，提高电机使用寿命，需要在电机出厂前做若干绝缘预防性试验，以便掌握其绝缘状况，并能及时发现绝缘内部隐藏的缺陷，加以消除，严重者必须更换绝缘系统以免在运行中发生绝缘击穿，造出机车机破事故或者不可挽回的损失。根据铁1道部颁发的大修规程要求，电机绕组换新，需要重新嵌线，新嵌线后的电机需要做各项绝缘试验，以证明绝缘结构设计和制造达到正常运用水平。