安装桥梁护栏时应注意什么？

安装前，应熟悉沿线路、桥涵设计的路线，考虑。通常在大、中桥上使用混凝土墙护栏，与桥梁护栏连接时，采用刚性、灵活的过渡过程，应提前注意。此时应加强道路，并与墙壁护栏牢固连接。为避免伸缩缝对桥梁的影响，可以在桥梁平台上增加墙护栏，并应特别考虑在桥梁护栏的紧急电话呼叫中设置开口，以正确地保护电话设施。

另外，在设置高挡墙的地段，必须考虑栅栏柱的基础是否牢固。为了安全起见，可以改变墙式护栏；隧道内还应设置护栏，并应与隧道外的桥梁护栏进行适当连接。当曲线半径小于70m时，不能使用典型的防护器(单个长度为4m)，并且要使用特殊的弯曲梁。应根据不同半径分别计算要弯曲的梁的数量。

当中间护栏，***分隔带，必须完全符合嵌入式管道的合作被认为有被采用。分割型围栏的使用，在***具有开口分区应冲突的嵌入式栅栏柱管来防止，添加应在急弯注意;劝阻采用护栏方框不仅增加了栅栏的变形，这样也列移位，从而保证了车辆打护栏，被从钩丝栅栏柱，更高的安全性能防止车轮。

如何评价桥梁护栏的安全性：

实际防护性能评价主要是分析现有波束护栏结构，构件尺寸，材料性能，柱深，土基处理等指标，并评估护栏的实际防护等级。

通过对旧护栏材料的性能试验和柱单元构件试验，研究了护栏防护等级与护栏结构、构件尺寸、材料性能、柱深和地基处理的关系。通过计算机分析了护栏高度不足和连接件缺失对护栏防护等级的影响程度。

作为改善护栏的指南。同时，提出了施工和维修指标的控制范围，为验收标准提供了依据。本文分析了当前交通流的特点和事故的特点，确定了保护等级和保护等级的适应性。

通过实际车辆组成，车辆质量，运行速度和发生事故时碰撞障碍物的角度，在收敛样本中，桥梁护栏模拟发生事故时各类车辆的碰撞能量，选择85％的车辆碰撞能量作为保证。护栏保护所需的防护等级。

桥梁护栏的选择原则

桥梁护栏是安装在桥上的护栏。其目的是阻止失控车辆穿越桥梁，使车辆无法穿越、下穿、穿梁，美化桥梁的建筑功能。桥梁护栏建设应准确掌握多种设施的数据，重要的是埋设在路基中的多种管道的准确位置。施工过程中不允许对地下设施造成损坏。

.碰撞后护栏的变形程度：碰撞后护栏的动态变形不应大过允许的变形距离。

其原理是考虑车辆碰撞后是否允许适量的变形。例如，桥梁结构一般都位于地面上方，过大的变形容易导致承受除车辆碰撞力以外的其他类型的载荷，从而使得受力情况复杂。桥梁护栏一般比混凝土护栏更柔韧。如果桥梁护栏的变形与混凝土护栏的变形相同，则钢护栏需要更大的刚度，并且钢护栏的材料也相应较高。