在不锈钢冲压件加工过程中，不锈钢材料经过变形加工后边缘产生的多余铁屑，冲压件会有一些大小程度不同的毛刺。毛刺的出现会大大降低不锈钢冲压件的质量标准，因此应该利用相应的去毛刺工艺防止或去除不锈钢冲压件表面的毛刺。

     一般情况下，不锈钢冲压件去除毛刺的工艺可以分为4大类：

     粗级：不锈钢冲压件有毛刺时，可以采用切削，磨削，锉刀等常见工艺除去，这些工艺只适用于精度要求不高的不锈钢冲压件；

    普通级：对不锈钢冲压件有一定的精度要求的可以使用研磨、砂轮抛等工艺去除毛刺；

    精密级：对于精密级的不锈钢冲压件，中兴溢德小编教你两种工艺除掉毛刺，那就是电化学加工、滚动加工；

    超精密级：对于超精密级的不锈钢冲压件，要求非常非常的高，可以采用磁力研磨、超声波研磨等工艺去除毛刺，这类工艺可获得不锈钢冲压件非常高的精度。

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    金属冲压件通常在很多场合都会应用，其结构也比较多变，因此在加工细节方面会有很多变化。在模具设计的过程中总会遇到一些产品设计不符合冲压模工艺，简单点来讲就是冲不出来或者是冲的时候容易造成冲压件损坏无法生产。

    现有的用于成型凸包的成型模具在成型过程中，由于上模和下模都是全封闭的模板，上模板和下模板是不透气的，在合模过程中上模板和下模板之间会产生气压。但因空气不流通，有空气残留在型腔内，会导致成型出来的冲压件的凸包有气泡，产生应力，特别容易产生真空力而导致产品凸包容易拉裂和高度达不到要求，大大影响了产品质量，影响工作效率。

    相对于普通冲压件而言，汽车覆盖件具有材料较薄，形状复杂，结构尺寸大，表面质量高等特点，其形状复杂，尺寸大，因而一般不能直接在一道冲压工序中得到成品，有的工序需要十几道才能完成，少也需三道，覆盖件的冲压工序有落料、拉拔、翻边、冲孔等，根据需要可能还需要将一些工序合并起来，如修边、翻边等。

    覆盖件上的冲孔采用钻孔法加工，拉拔模具一般采用低熔点合金模具、锌基合金模具

冲压厂应该怎么样预防壁拉裂呢：

     1、要减小压边力度；

     2、稍微加大凹模圆角半径；

     3、在加工中正确使用润滑剂；

     4、选用塑性较好的材料或增加工间退火工序。

     5、要通过改善材料的力学性能，提高筒壁抗拉强度；

     6、通过正确制定拉深工艺和设计模具，合理确定拉深变形程度、凹模圆角半径、合理改善条件润滑等，以降低筒壁传力区中的拉应力。