二级技术保养:(250-300小时)在日常维护和一级保养的内容上增加

1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况；

2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象；

3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙；

4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭；

5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整；

6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换；

7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换。

柴油发电机不着火

       故障原因：燃油用尽、供油管路堵塞或漏气、油品质量达不到要求；停车阀(或燃油电磁阀）未工作；执行器未工作或调速拉杆开度过低；调速板无输出信号至执行器；转速传感器无反馈信号；进气管堵塞；排气管堵塞；其他故障。

       故障处理：向燃油箱补充足量的清洁燃油，为燃油滤清器注满燃油，排除供油管路内地空气，确保供油管路中的所有切止阀均处于开启位置，检查停车阀（或燃油电磁阀）供电电线，确保其连接牢固可靠，检查停车阀（或燃油电磁阀）的工作状态，确保在获得正常的工作电源后，停车阀（或燃油电磁阀）能正常工作。

注意事项

1. 严禁带负荷停机

每次停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，然后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。

2. 假负载的日常维护和保养

为了避免假负载箱体日晒雨淋，往往箱体上会安装防雨罩，因此需要每年定期对其进行防水防锈处理；且假负载在工作时，箱体内部本身温度很高，需要对其散热，因此箱体本身不是一个密闭的环境，雨水渗透进散热孔内，造成箱体内湿气过大，长时间使用会造成电阻丝绝缘性下降；除此之外，也需要对假负载进行定期保养。因为假负载工作时，除了产生高温以外，也是一个高压危险的带电体，所以需要定期例行健康检查，如内部除尘、元器件检查和绝缘性监测等