生活当中，我们经常所见的柴油发电机无机油或者低机油的时候会自动熄火停机，那么大家知道其中的发面机是如何能实现这一步的呢？下面我将为大家分析讲解一下一款关于柴油发电机控制面板的简单原理，分享一下对柴油机面板的一点简单的认识，那好的下面的我们就先从主线230V交流电讲起，交流电非常简单数显表显示交流电压，断路器控制主回路的电压输出，然后经过两个16A的插座和一个32A的插座，小插座增加两个16A的过载保护器。

为了保持机油在适宜的温度范围内工作，柴油发电机润滑油路一般都装有机油散热装置，用来对机油进行强制冷却。

机油散热装置可分为两类：以空气为冷却介质的柴油发电机机油散热器和以水为冷却介质的柴油发电机机油冷却器。

柴油发电机机油散热器一般为管片式（结构与冷却系统水散热器相似），通常装在水散热器的前面或后面。

其特点是结构简单，没有冷却水渗入机油中的可能，适合于行驶式柴油发电机，可利用行驶中的冷风对机油进行有效的冷却。管与片常用导热性好的黄铜制成。

柴油发电机漏油

       故障原因：由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞环间，增压器-增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象，否则可能出现以下故障：

       1）活塞-汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；

       2）对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；

       3）上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出，在排气管道内聚集或形成积炭，当聚集的机油和积炭到一定程度就会从排气歧管的接口处流出；

       4）增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；

       5）长期小负荷运行，将会更严重导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

       处理方法：使用时应尽量减少低载/空载运行时间，并规定小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%；

故障类型：发动机不能起动

       故障原因：电池电压过低或电池容量不足；控制启动回路未正常供电；启动继电器未工作；启动马达未工作。

       故障处理：检查电池电压，未启动时电压12V，24V，启动过程中电池电压（12V系统不得低于9V；24V系统不得低于18V）；检查直流供电回路***或开关是否处于合闭状态，确保控制回路供电正常；检查启动继电器，确认其在获得工作电源时能否工作正常；检查启动马达，确认其在获得工作电源时能否工作正常。

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