因为发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急一般更换蓄电池。柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。蓄电池使用时间较长容量严重下降时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。

康明斯发电机组一旦发生故障后必须进行严格的维修后方可再次投入负载运行，让康明斯发电机组带病运行往往会造成得不偿失的后果。当康明斯发电机组进行大修后必须经过磨合这一工作程序后才可以投入工作，机组大修要进行怎样的磨合步骤呢？在康明斯发电机组大修后，必须进行一段时间的磨合工作才能投入运行，这是因为康明斯发电机组维修工厂中更换零配件较多，而新装的零配件表面有可能是比较粗糙，在加上装配质量的认为原因，往往会导致新零件在初始阶段不能与其他部件或者零件形成正常的配合间隙，所以大修后的康明斯发电机组必须经过磨合后才能投入运行工作。当发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，可用过滤自来水来应急。

起动柴油机前，应先给水箱参加温热水，严冬天节要灌注热水2~3次，待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。

柴油机作业时辰较长时，停机后应等候半个小时左右，机温下降到40~50℃时再放冷却水。放完水后用细铁丝捅通放水阀开关，避免沉淀物阻塞放水阀。

负载运行特性：

主要指外特性和调整特性。外特性是当转速为额定值、励磁电流和负载功率因数为常数时，发电机端电压U与负载电流I之间的关系。调整特性是转速和端电压为额定值、负载功率因数为常数时，励磁电流If与负载电流I之间的关系。

同步发电机的电压变化率约为20～40%。一般工业和家用负载都要求电压保持基本不变。为此，随着负载电流的增大，必须相应地调整励磁电流。柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。虽然调整特性的变化趋势与外特性正好相反，对于***和纯电阻性负载，它是上升的，而在容性负载下，一般是下降的。