Ｃ级*** 机组运行2000-3000小时，请进行如下工作：

重复1、B级***

1）拆下气门室盖，清洗油污、油泥；

2）紧固各部螺丝（包括运行部分、固定部分）；

3）用引擎洁霸清洗曲轴箱、油泥、铁屑及沉积物；

4）检查涡轮增压器的磨损程度并清洗积炭，必要时进行调校；

5）检查、调整气门间隙；

6）检查PT泵、喷油器工作情况，调整喷油器行程，必要时进行调校；

7）检查、调整风扇皮带、水泵皮带的松紧，必要时进行调整或更换：清洗水箱散热网，并检查节温器的使用性能。

ATS自切换操作步骤：

1.模块手动操作方式：

打开电源钥匙后，按模块“手动”键直接启动，当机组启动成功正常运行后，与此同时自动化模块也进入自检状态，它会自动进入升速状态，升速成功后机组将会根据模块的显示进入自动合闸与网电并网。

2.全自动操作方式：

将模块设置在“自动”位置，机组进入准启动状态，在自动状态下，通过外开关信号，对市电状态自动长期检测、判别。一旦市电有故障、失电时，即刻进入自动启动状态。当市电来电时，它将会自动切换分闸降速停机。当市电***正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，延长3分钟，自动停机，并自动进入下一个自动启动的准备状态。

怎样用肉眼观察免维护蓄电池的电量？

蓄电池上方一般有一个透明的观察口，我们从上方往下看，可以看到里面的颜色，如果是绿色的表明蓄电池电量充足，如果是白色的，则表明需要充电，如果是黑色的那就说明需更换。

蓄电池接线柱上有白色固体是怎么回事？

这是正常现象，白色固体为蓄电池接线柱与空气氧化后的产物，清理的时候用开水冲洗就会消失不见。