尽量减少柴油发电机的使用

 能不运转发电机组的时候尽量不要运转，尽量减少使用它的时间和次数。柴油发电机发电远远高于使用***电网供电，所以尽量减少使用它，不使用发电机组时也要注重发电机组的***。

不要贪图小便宜

 在使是用柴油发电机组的时候一定要注意维护，当厂家告诉我们需要大修，中修时，不要以为现在还没有出现故障就不去管它，千万不能贪小便宜，要主动联系厂家进行维护，这样才能减少不必要的柴油损耗。

柴油发电机不易起动的原因有：?

油箱中无油,因油路堵塞不来油?

柴油中有水分，不易着火。?

供油系统中进入空气，高压油泵柱塞上升时，只能压缩空气，使油压降低，供油量减少或不供油。?

燃烧室内燃油过多或温度过低，也不易起动。燃烧室和气缸内温度过低，燃油不易雾化，燃油过多形成浓的混合气体也不易着火燃烧，因而不易起动。??

喷油嘴喷射质量不佳，使燃油雾化不好，也不易形成可燃混合气。?

高压油泵供油量不足，供油压力过高或过低。?

喷油时间过早或过晚。

怎样鉴别国产柴油机？

答：先查有无出厂合格证和产品证明书，它们是柴油机出厂的“明”，是必须有的。 再查证明书上的三大编号 1）铭牌编号； 2）机体编号（实物上一般在飞轮端机械切削加工过的平面上，字体为凸体）；3）油泵铭牌编号。将这三大编号与柴油机上的实际编号核对，必须准确无误。如发现有疑点可将这三大编号报制造厂核实。

活塞与缸套拉伤：由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。

冷却和润滑系统有故障：柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。