阻拦功能设计：道路护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆，它在设计的时候考虑到道路护栏要有一定的高度，一定的密度(指竖栏)，还要有一定的强度。***分隔带波形梁护栏应连续布设，以防止车辆闯入对向车道造成更大的人员***，防止二次事故的发生；全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型波形梁护栏．填土高度大于8m的路段设置路侧加强型波形梁护栏。道路护栏应避免以下问题：请勿使用锋利的物品刮擦护栏的表面涂层。一般来说，涂层是为了防止护栏生锈和腐蚀。如果需要卸下护栏的一部分，则记住安装并固定其余部分。

为了避免金属生锈，可以使用少量的防锈油或缝纫机油定期用棉布擦拭表面的某些部分，以使道路护栏像新的一样亮。如果发现道路护栏开始出现锈斑，则应尽快将棉纱涂在锈斑上，以便去除锈斑，并且不能直接使用砂纸和其他粗糙材料停止抛光。防撞能力的决定因素是碰撞车辆的质量、车辆与护栏在初始碰撞时的角度以及碰撞车辆的速度进行分析，这三个要素是护栏开发和设计的条件。不但可以较大限度的吸收汽车撞击能，减少掩击对驾驶员和乘员的伤害。降低事故的严重程度，还能诱导驾驶员的视线使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线性，增加行车安全性。

通常道路85%位运营车速大于限制车速，目前城市道路与公路的车速管理问题较多，且短时间内难以改变。尽管高峰时刻城市道路行驶速度较低，但是事故却往往是车速大于限制车速时发生的，鉴于城市交通护栏碰撞事故的严重程度往往大于公路。在我们的现代交通当中，城市道路护栏的作用已经开始完全体现出来了，也成为了很多城市在美化环境提升品位的一种形势。当然对于现代社会来说，很多小区也会要安装一定的道路护栏，这其实也是出于对行人的一种保护。因此建议碰撞速度选择原则如下：相邻路段以车速大的为准，就高不就低；选择限制车速和85%位运营车速中较大者；将选择的车速加10km/h作为护栏的设计车速。

近几年来道路护栏除了会考虑安全性之外，同时也注重经济适用与美观性，锌钢道路护栏具有视线诱导功能，特别是在灯光相对昏暗的路段，粘贴了反光膜的锌钢道路护栏就是驾驶员的“路灯”，让驾驶员可以沿着正确的方向前行。大多数道路护栏都在户外使用。室外灰尘飞扬，道路护栏上会随着时间的流逝飘扬着灰尘，直接影响护栏的光泽和美观，进而导致护栏表面保护膜的损坏。定期擦拭户外道路护栏设施，通常用柔软的棉布擦拭。因此建议碰撞速度选择原则如下：相邻路段以车速大的为准，就高不就低；选择限制车速和85%位运营车速中较大者；将选择的车速加10km/h作为护栏的设计车速。