商务车租赁的优势

商务车租赁的优势

模型可以随时更新。随着人们消费水平的提高，他们有不断更新消费品的愿望。在欧洲和美国，人们平均每八个月更换一次型号。如果你现在花30多万元买一辆别克，由于社会经济的快速发展，一年后汽车的性能和外观会有很大提高，但价格会急剧下降。一年后，如果你想换一辆新车，这辆旧车可能很难卖到15万元。这意味着一年内汽车价格损失接近20万元。但是如果你租一辆别克，它只需要10万多元。此外，模型可以在任何时候租用。

汽车租赁行业被称作“朝阳行业”，它由于无需申请办理商业***、无需年审检修、车系可随便改换等优势，以租车替代购车来操纵企业成本，这类在外资企业中十分流行的管理方式，正渐渐地遭受中国******和普通用户的亲睐。

将购车、汽车***的负担全丢给汽车汽车租凭公司，而把关键资金和活力放到自身的本职上，这也是现如今国际性外资企业流行的作法。据调查，一年出来，像捷达2000那样的轿车，买车要比租车多耗费10000元维修费，就是以租车替代购车，成本费就可以降低3成。

此外，租车还为公司节约一笔管理成本，其直接原因取决于对企业经营管理上“成本费可控性”理念认同——选用租用，随时随地可以调节支出，风险性小，操作灵活性强，是控制成本的较好方法。这些对我国地方***规章制度不了解的店家可以降低例如汽车上***、年审、交费、交通安全事故的解决等一系列多余的不便。租车族还能够任意地挑选租用汽车的品牌，从经济实用车到汽车，全部汽车均有完备的办理手续。

车身的造型，风阻系数的大小是一个纯科学的议题，至于新不新、或者新潮不新潮的问题呢?我觉得是“纯玄学”，因为我实在是搞不懂它的用处，不过我还是可以和大家讨论讨论。

   我们曾在前面的章节里谈过车身设计的问题，不管是中规中矩的三厢四门轿车，或是潇洒帅气的掀背车.都有其强大的支持群(我指的是冈外的汽车市场)。相同的，日新月异的汽车市场上.也是有“苟车新、年年新、又年新”的新新车族，也有以不变应万变的传统车族，到底哪个合你的口味呢?

   我想这种“年新又新”的车型变化趋势，日本的各大厂牌是当之无愧的。一般而言，一个车系之中的“世代交替”，通常是以四年作一个周期，有点像是选县市长，四年一任.不过不得连任。因此，很容易在马路上看到三代同堂的温馨景象。以台湾为例，我就看过同个车系五代同堂的盛况。求新求变的日本车厂曾经一度走火入魔，把世代交替的周期缩短到三年，结果发觉不但生产工厂大感吃不消，整个生产系统才刚要上轨道，又要换一套了，就连行销部门也大感受不了.交替得太快，也就缩短了新车上市的蜜月期，‘旧新月异”反而成了“加速老化”的同义词。几经波折加上世界的经济不景气，才把它们的步伐拖回四年一代。