到底是租车，还是开自己的车？

这个问题挺好解答。你爱不爱你的车？你是愿意花几千块钱租辆车，还是愿意开着自己的车，回来之后花更多的钱修车***？

这两个问题自问自答之后，基本也就有了了。

如果不是玩家，不经常走这几条路线，其实租车比开自家车高。

说个比较现实的问题，就算是不吝惜对自家车子的损耗，但是如果开着自己的英菲尼迪QX50到了藏区，半路车坏了，这种非常见车型，修车铺不会修也没有配件。而且还得考虑加油问题，沿途可不是所有的加油站都有97号。

说个更现实的问题，如果开车进藏，半路车翻了，人受了点儿轻伤，从半山给救了上来。可是车还翻在下面，不可能像拖人一样把车给拖上来。那么窄的盘山公路，拖车进不来，吊车也进不来，就算能勉强找到道路救援，那笔费用也是天价。后只好找了个当地的修车厂，原地拆件报废了。七成新的越野车，损失可想而知。

租车价格有差别

首先同样车型在淡季旺季，工作日和周末，平常和节日都会有不同程度的价格浮动。常见普通SUV的日租都不算贵，淡季150起，旺季200起。其实租车费用的大头儿是在***上面，下文***部分会详细说。

如果要租越野车，就得去专门的越野车网站。越野车的价格都比较贵，毕竟车子的性能摆在那儿。就拿帕杰罗来说，日租均价700到800；丰田系车型比较多，均价普拉多1000左右浮动，兰德酷路泽1200起；也有国产四驱，相对便宜，比如长城哈弗日租不到500。可以根据个人的预算选择。

不通过租车网站，在成都重庆、昆明丽江这几个川藏热门出发地都有线下的实体租车行，可以到了当地再去租车，不过也得考虑旺季店里临时调配不到车子的情况。

汽车租赁行业被称作道路运输服务项目行，它由于无需申请办理商业***、无需年审检修、车系可随便改换等优势，以租车替代购车来操纵企业成本，这类在外资企业中十分流行的管理方式，正渐渐地遭受中国******和普通用户的亲睐。

汽车租用就是指将汽车的财产所有权从拥有权中分离，出租方具备财产使用权，承租方有着财产所有权，出租方与承租方签署房屋租赁协议，以互换应用支配权的一种买卖方式。