万达汽车租赁告诉你常见的汽车常识问题

　车越重越安全 　　

根据质量越大动能越大的定律，不同质量的车撞上相同的墙壁，其伤害效果可想而知，同时由于惯性因素，车内人员收到的冲击也会成倍的增长。除此之外，在其他条件不变的情况下，车重的增加也会导致制动和操控能力的下降，安全隐患也会更大。

手动挡一定比自动挡省油 　　

相比起5MT和4AT的年代，除了档位上的差别，还有液力变扭器的能量消耗问题，自动挡车型自然会比手动挡车型费油。而目前的双离合变速器、CVT变速器等新型自动变速器则很好的解决了这个问题，目前推出的一些8AT、9AT技术，即便是匹配给手动变速箱相信也没人愿意开，不仅排挡序列容易让司机出错，繁琐的换挡过程几乎让人丧失了驾驶欲望。 　　

单轮通过减速带 　　

许多小区或街道上会设置减速带提醒驾驶员注意，不少司机习惯只用一只轮子通过减速带，认为这样对车辆的冲击力小，其实恰恰相反。由于悬架受力不均，长期这样驾驶容易使悬架出现轻微错位，影响车身精度。 　　

防撞梁越厚越好 　　

有的车企通过在防撞梁前方加装泡沫塑料表示不理解，实际上泡沫塑料的主要作用是吸能，后方的防撞梁则起到低速中减小损伤，更深层的作用是帮助***公司确认事故伤害程度，如果防撞梁发生变形或位移，***公司可根据情况核算维修成本，如果遇到中高速撞击， 　　

防撞梁并不像它的名称那样“防撞” 　　

总结：通过以上几个例子，我们不难发现，生活中的常识并非完全正确，一些驾驶习惯或思维上的观念还需要大家慢慢转变，更重要的是，对于提升自身安全意识以及良好的用车习惯，这些“误区”还是能给大家带来不少启发的.

到底是租车，还是开自己的车？

这个问题挺好解答。你爱不爱你的车？你是愿意花几千块钱租辆车，还是愿意开着自己的车，回来之后花更多的钱修车***？

这两个问题自问自答之后，基本也就有了了。

如果不是玩家，不经常走这几条路线，其实租车比开自家车高。

说个比较现实的问题，就算是不吝惜对自家车子的损耗，但是如果开着自己的英菲尼迪QX50到了藏区，半路车坏了，这种非常见车型，修车铺不会修也没有配件。而且还得考虑加油问题，沿途可不是所有的加油站都有97号。

说个更现实的问题，如果开车进藏，半路车翻了，人受了点儿轻伤，从半山给救了上来。可是车还翻在下面，不可能像拖人一样把车给拖上来。那么窄的盘山公路，拖车进不来，吊车也进不来，就算能勉强找到道路救援，那笔费用也是天价。后只好找了个当地的修车厂，原地拆件报废了。七成新的越野车，损失可想而知。

押金的定义便是在你租赁期内交到租赁企业的风险性金：

1.在你租赁期内车辆产生安全事故造成的花费（尽管说车辆有商业***，但你也要担负车辆的折旧花费，按检修造成花费的百分是多少算，这一每个租赁企业占比也是有小小的差别，在检修期内耽搁车辆一切正常租赁，这一也需要按房租的半点之是多少来计算），也有在租赁期内车辆如有些人为毁坏也想要你赔付的。以上这种成本是要从你的押金中按占比扣减。

2.在租赁期内由于交通所形成的花费。这一部分花费在你租赁到期时与租赁企业核查清晰，若有得话想要你担负。

3.押金看每款型的车辆也是有差别，从5千到5万不一。

通常押金的***也就这种，也有一些实施方案需看各租赁企业的合同书，租车时细心认清每条条文。

用租车押金就立即从里做一个临时的冻洁，等你车辆置换的过程中再解除***。

沒有还可以租车你就需要以***的方法付款押金了，好是还能给予些别的的资产证实什么样的，可是和立即租车条文都一样，没差别。