?钢支撑结构的钢围檩。

钢管支撑、钢围檩等围护系统，在地铁施工中得到了充分的发挥。本实用新型针对地铁工程的特点，本着经济合理，技术***，安全适用，确保质量的原则，对钢结构围护系统的制作及安装进行了多次探讨与研究，并吸取了其他地铁施工过程中的优点，有针对性地进行技术改造。采用控爆拆除钢筋混凝土支撑工艺后，大大加快了施工速度，为安全、快速建造地下建筑开，辟了新的广阔的前景。本实用新型的目的在于提供一种可以加快地铁施工的进度，降低劳动强度的钢支撑结构的钢围檩。

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高层建筑的基坑采用钢筋混凝土支撑，稳定性好，不易发生护坡的塌方事故，保障了施工安全。采用控爆拆除钢筋混凝土支撑工艺后，大大加快了施工速度，为安全、快速建造地下建筑开，辟了新的广阔的前景。(1)钢支撑结构设计合理，安全，自重轻、安装和拆除方便、施工速度快。钢筋混凝土支撑爆后，绝大部分钢筋与混凝土已分离，仅在支撑与立柱交接区域部分混凝土严重碎裂，下部及两侧露筋，爆震动得到有效控制。

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由于塌方体边墙拱部侵净空较多，加之原钢支撑与围岩已基本形成一个受力整体。要按原先在模注混凝土净空以外加固好临时支撑再进行模注风险很大，且工期不能保证。隧洞施工中通过不能自稳的软围岩区，多采用钢支撑、锚杆、喷混凝土、超前管棚、局部固结灌浆等组成的初期支护，用初期支护加固围岩形成承载环，以达到自稳效果。在处理中，我们根据实际情况，先用固结灌浆稳定塌方体，再采用初期支护与2次衬砌相结合的型钢混凝土衬砌方案，顺利地通过了塌方体。

河北洺安金属制品有限公司秉承以人为本的原则，自创办以来一直坚持做高质量产品，严格把关，精益求精。

隧洞钢支撑设计中的注意事项

(1)钢支撑设计除满足支撑强度外，结构尺寸还应考虑在地层压力下出现的下沉、收敛、喷混凝土厚度、测量及安装误差等的影响，视围岩稳定情况，一般拱顶提高0.1～0.2m，侧墙各加宽0.05～0.1m。

(2)钢支撑加工必须按设计要求进行，在无特殊情况下建议采用工厂定做才能保证质量。工厂加工出厂前技术人员应在样台上试拼验收合格。接头要设接垫板，连接螺栓要满足结构强度要求，支腿下端设垫板。

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