钢结构加装电梯的发展方向钢结构电梯井道

钢结构加装电梯的发展方向

    当下社会，新建住宅向着中高层发展，电梯已是新增建筑物的必备设备，电梯的使用大大方便了人们的出行。随着我国社会老龄化的加剧大量5～7层的无电梯老旧小区越来越不能满足老年人的出行需要。

    有序推进“城中村”、老旧小区改造，鼓励有条件的加装电梯。建设在建筑物外围的钢结构井道以其自重轻、抗震效果好、安装方便快捷、工厂化程度高、适合更复杂的现场情况、寿命长并且可以回收利用的优势，既满足了建筑设计的各项标准和要求，也满足了当下老旧小区的电梯安装需求，成为旧楼加装电梯的主要形式。如何在老旧社区中安全、可靠地加装电梯，已经成为各地***主管部门关注的民生工程。

电梯井道安装需要哪些细节

一、在测量井道时，需要：

    1、井道深度，宽度；

    2、门洞预留位置，门洞高度、宽度，门洞两侧分别到井道壁的距离；

    3、地坑深度，楼层高度，楼层数，顶层高度，从地坑的地面到井道上端面的全高度；

二、需要注意的一些细节：

    1、门洞位置；

    2、外召盒预留洞位置及是否预留了；

    3、底坑深度是否符合要求（符合电梯速度要求）；地坑下方是否有人可以到达的空间；

    4、井道壁的结构若是空心砖，且圈梁上下间距大鱼2.5米，就要考虑加装槽钢；

    5、测量井道时，以较小距离作为参考距离；

    6、顶层高度是否符合要求（符合电梯速度要求）；

    7、机房（如果有）预留孔是否已经做好，以及是否符合要求；

    8、有条件的话。还得注意井道偏差有多大，是否在允许范围内；

    9、井道内是否有突出的***。

    10、其他现场看到的问题。

钢架结构井道基本建设规定 

    1、当电梯轿厢起重吊装，导靴不可超过导轨。 

    2、每一个立杆导轨面(包含侧边和墙顶)以安裝标准的误差应不超过5m下列各值：导轨和安全性笼式弹簧夹重轨为0.6毫米;沒有安全性装备的T-重导轨为1.0Mm。 

    3、每一个路轨应该是较少2个导轨支撑架，间距不超过2.5C，特殊情况下，应当采取一定的有效措施，保证 导轨安裝符合规定GB7588弯曲强度规定。的导轨固定支架的水准不超过1.5%，导轨支撑架地脚螺栓或固定支架立即置入在不大于120mm少置入深层的内壁。加上井道底坑的土建施工和各楼层的门洞开孔及修复时间，一般6层站的加装电梯可在40～45天内全部完成。

    4、多列的路轨误差的墙顶中间的间距，电梯轿厢导轨为 20mm时，对重导轨为 30mm。 

    5、导轨和重轨连接头安全性笼式弹簧夹的脸应当有一个持续的差别，并且差别不大于当地0.5毫米时，铁轨连接头室内楼梯的0.01/300平尺或其他工具平行度来考量，应该是低于0.05mm，若超出应修平，雨刷器长短为150mm或之上，沒有安全性装备超重型铁轨连接头空隙不大于毫米，轨缝遭遇流程应当不大于0。显然，这种结构形式降低了安装难度，也降低了加装电梯对建筑物的要求，适用性强，所以此类设计必将成为后续发展的设计方向。

电梯井底坑有积水是什么原因造成的？

原因很多，主要原因如下：

    （1）电梯并阴角四周严重渗漏原因：因底板先做防水层．再现浇侧壁混凝土墙，这样导致电梯井侧壁混凝土墙跟底板断层．原施工防水层就没有起到应有的防水效果，这样地下水就会不断从断层处渗漏进电梯井内。

    （2）土建施工时，底板的大量积水没有排干、排净，而直接把混凝土倒入水中，造成底板四周出现很多蜂窝、麻面、孔洞、硫松。与底板交接不严实，电梯井底部位置处在正负零水位线下3m，地下水压较大，地下水通过孔洞、麻面、裂缝及疏松处渗漏至底坑，造成电梯井积水。国内多家电梯厂商都研发了具有专利的装配式电梯井道，且通过了项目所在地建筑安全评估机构的专项评估。

    （3）楼上漏水或井壁的四周墙渗漏水。