防撞桶的存在避免了危害程度的发生，假使司机撞上的是水泥隔离墩，那么车辆受损一定相当的严重，这种危害程度不可能降至没有，但是撞上注满沙的防撞桶那么结果就不同了，他们在一定程度上减少车辆的冲击力，避免危害事故发生，这种防撞桶不仅拆装方便，价格低廉，稳定性强，还有一个显著的优点，就是夜间反光清晰，能够警示在夜间行驶的司机，有的时候在数量众多的情况下，还可以指明道路，避免事故发生频率。首先是不常见的玻璃钢材质的防撞桶，在经过车辆撞击，或者是其他人为撞击之后就无法继续使用了，但是这种材质的防撞桶，只能当做垃圾处理掉。

强制减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以***黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。不易被拿走是防撞桶的特点,话说防撞筒的质量轻强度好、防腐耐候性强、抗融冻防潮(水)整体一次性都是非常强的而且具有一定的装饰性。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

这样的行为不仅***还会对车辆造成较为严重的冲击。对于一些底盘低的车来说，更会由于冲击力较大，悬挂收缩回弹的幅度过大而磕到底盘造成更为严重的伤害。

后就是单边绕行减速。也许是大家对减速带恨的太深了，有些地方的减速带总会被中间截上个空隙出来，或者减速带边上就是一个空隙。于是很多车就会一个轮子在空隙、另一个在减速带上过去，这样起码能减少一半儿的颠簸。

减速台：减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为：可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。并且按照和行业标准的话，反光服装的生产企业需要对带有反光衣从设计、选材、缝制以及后道加工等各个环节进行严格控制，而非直接在普通服装上缝上一条或几条反光带那么简单。缺点为：影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。

行道突起：凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。