通常状况下，我们需要***注意的是哪些方位呢？要点重视的方位，是那些行人可能发作的行为会让司机措手不及的路段，比方在路口、公交车站、路途邻近两边，有大量行人招引点，能够这样设置交通设施栏杆：

一、内行人步道挨近路口两边的延长线上设置栏杆，按捺走捷径时的斜穿；

二、若邻近没有路口，我们可以设置交通设施，让行人走远一些再过街，能够沿着引导线路的路侧设置；

三、若在公交车站，首要在车头前方的路侧和对应路段的路中心进行提示与阻挠，防止行人俄然跑过马路，构成“鬼探头”事端。

交通设施在我们的日常出行中已是常见之物，交通标牌，道路标线，信号灯等。需要我们留意的是，一切机动车道行进空间内设置的阻隔设备，都应该考虑机动车的冲击力，要尽量防止简单刺穿车体、倾覆车身的设备。这些交通设施出门几乎都会看到，除了在农村乡镇。有时候和朋友在街上，正巧看到一处我们公司做的道路标线，非***人士对交通设施解了不倒是正常，可是基本的交通设施都不知道是什么就过不去了，这也从侧面的说明了一个问题，大部分人的对交通设施知识的欠缺，也是导致了交通安全意识弱的原因。

地下停车场交通设施工程的设计应注重信息引导和交通安全。这样不仅起到了隔离的作用，也对行车起到了一定程度的警示作用，即使是在车辆与防撞桶发生撞击的时候，也可以及时有效的减弱撞击所带来的巨大冲击力，大大的保护了车辆和行车人员的生命财产安全。在节约建筑用地和工程造价的背景下，地下停车场建筑设计时，车行道宽度较小，在近似封闭、空间有限的环境中驾车行驶，驾驶行为和心理难免会受到一定的影响。因此从地下停车场的功能需求出发，可归纳设计原则如下:

1、车辆到达地下停车场出人口时，提供停车场基本信息，供其判断是否可以驶入、如何驶入。

2、车辆驶入停车场过程中，提供车位的引导信息，并保障行车安全。